المكسيك أطلقت خطة جريئة. ارتفاع الرسوم الجمركية على السيارات الآسيوية، وخاصة الصينية. من 20% إلى 50%. بوم. سيؤثر على الواردات بقيمة $52 مليار.
الصين غير راضية. تهدد بـ "الإجراءات اللازمة". طلبت من المكسيك إعادة النظر. لا يريدون مشاكل في علاقتهم الاقتصادية.
إنه جزء من حزمة أكبر. يتبقى أن يوافق عليه الكونغرس. إذا تم تمريره، سيدخل حيز التنفيذ خلال 30 يومًا.
المكسيك تستخدم T-MEC لصالحها. تجارة حرة إذا تم تصنيعها في أمريكا الشمالية. جاهز.
لا تتخلف الشركات الصينية. منذ عام 2022، أعلن أكثر من 20 استثمارًا في المكسيك. $7 مليار. قطع غيار السيارات، التجميع، كل شيء.
فضولي. المكسيك هي الوجهة المفضلة للسيارات الصينية. لكنها لا تتنافس مع العلامات التجارية الغربية، بل مع علامات تجارية آسيوية أخرى.
يعتقد بعض الخبراء أن السيارات الصينية ستظل جذابة. أرخص، المزيد من الميزات. من يدري.
يبدو أن تجارة السيارات تتوتر. الدول تحمي ما تملكه. علاقات معقدة. العالم يدور.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
المكسيك أطلقت خطة جريئة. ارتفاع الرسوم الجمركية على السيارات الآسيوية، وخاصة الصينية. من 20% إلى 50%. بوم. سيؤثر على الواردات بقيمة $52 مليار.
الصين غير راضية. تهدد بـ "الإجراءات اللازمة". طلبت من المكسيك إعادة النظر. لا يريدون مشاكل في علاقتهم الاقتصادية.
إنه جزء من حزمة أكبر. يتبقى أن يوافق عليه الكونغرس. إذا تم تمريره، سيدخل حيز التنفيذ خلال 30 يومًا.
المكسيك تستخدم T-MEC لصالحها. تجارة حرة إذا تم تصنيعها في أمريكا الشمالية. جاهز.
لا تتخلف الشركات الصينية. منذ عام 2022، أعلن أكثر من 20 استثمارًا في المكسيك. $7 مليار. قطع غيار السيارات، التجميع، كل شيء.
فضولي. المكسيك هي الوجهة المفضلة للسيارات الصينية. لكنها لا تتنافس مع العلامات التجارية الغربية، بل مع علامات تجارية آسيوية أخرى.
يعتقد بعض الخبراء أن السيارات الصينية ستظل جذابة. أرخص، المزيد من الميزات. من يدري.
يبدو أن تجارة السيارات تتوتر. الدول تحمي ما تملكه. علاقات معقدة. العالم يدور.