لماذا ارتفعت أسهم نيو مرة أخرى اليوم؟

النقاط الرئيسية

• سيارة نيسان الاقتصادية تجعل المستثمرين يتساءلون عما إذا كانت تمتلك المفتاح لمبيعات ضخمة من السيارات الكهربائية.
• اشتراكك في البطارية كخدمة (BaaS) يولد إيرادات متكررة بينما يقدم تكاليف أولية أقل.
• محطات تبادل بطاريات نيو متاحة على الطرق والمدن الصينية، والآن تتوسع في أوروبا.

أسهم نيو (NYSE: NIO) تتصاعد مرة أخرى. ارتفعت أسهمها بأكثر من 12% صباح يوم الثلاثاء، مع الحفاظ على زيادة بنسبة 7.6% حتى الساعة 11:40 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. قد يكون إطلاق نموذج جديد هو ما تحتاجه بالضبط لكي يؤمن المستثمرون بتكنولوجيتها الفريدة.

هل حلت نيو شفرة المركبات الكهربائية؟

لقد زادت أسعار أسهم نيو بأكثر من 33% في الشهر الماضي، وذلك أساسًا منذ أن أعلنت عن إطلاق SUV الرائد الجديد ES8. لم يكن المركبة نفسها هي ما جذب انتباه المستثمرين، بل السعر. الآن، بدأ الكثيرون يعتقدون أن الشركة لديها طريقة فريدة للاستحواذ على المزيد من السوق في الصين وحتى أوروبا.

يُقدم الطراز الأخير ES8 بمبلغ يعادل حوالي 43,000 دولار. قد يبدو هذا غير منطقي بالنسبة لسيارة SUV فاخرة عادة ما تكلف حوالي 60,000 دولار. المفتاح هو أن السعر المنخفض يشمل اشتراكًا في خطة البطارية كخدمة (BaaS).

تتمتع نيو بشبكة من محطات تبادل البطاريات في توسع سريع، مع حوالي 3400 محطة في الصين وحوالي 59 في أوروبا حتى الشهر الماضي. يقدمون ما تصفه الشركة بأنه تبديل يستغرق ثلاث دقائق لبطارية مشحونة بالكامل دون مغادرة السيارة.

مبيعات نيو تنمو، مع ظهور محفزات جديدة

تظهر الرسم البياني أن نيو قد بدأت بالفعل في زيادة أحجام المبيعات باستمرار في السنوات الأخيرة، على الرغم من أنها لم تصل بعد إلى أحجام السوق الضخمة. أطلقت نيو علامتين فرعيتين تستهدفان الأسواق التقليدية والأسواق ذات المستوى الأساسي. ولكن قد يكون لديها أيضًا المفتاح لزيادة المبيعات من خلال خطها الفاخر الأعلى سعرًا.

يجب أن تزيد علامتا Firefly و Onvo من المبيعات من تلقاء نفسها، ولكن قد تكون تقنية تبادل البطاريات من Nio هي ما يدفع الأحجام في علاماتها التجارية الفاخرة أيضًا. بدأ المستثمرون يعتقدون أن مستويات مبيعات أعلى ستأتي، مما يدفع الأسهم للارتفاع مرة أخرى اليوم.

يا لها من مفارقة! بينما يكافح كبار المصنعين التقليديين لتحقيق الربحية في سياراتهم الكهربائية، يبدو أن هذه الشركة الصينية قد وجدت الصيغة السحرية مع نظام تبادل البطاريات الخاص بها. أتساءل عما إذا كانوا سيتمكنون حقًا من المنافسة على المستوى العالمي أو إذا كانت التوترات التجارية ستحد من توسعهم. في أوروبا لديهم بالفعل وجود، لكن هل سيتمكنون حقًا من تحدي العمالقة الراسخين؟ الاستراتيجية رائعة من الناحية النظرية - تقديم سيارات بسعر ابتدائي أقل وفرض رسوم اشتراك - لكن التحدي الحقيقي سيكون في بناء عدد كافٍ من محطات التبادل لجعل النظام مريحًا للجميع.

المصدر: موتلي_فول ٢٦ أغسطس ٢٠٢٥ ١٦:٣٥