تطبيق Robotaxi من Musk يتجاوز عدد تحميلاته Uber و Waymo في يومه الأول

في يوم إطلاقه، تجاوز تطبيق تسلا روبوتاكسي لإيلون ماسك منافسيه في النقل المشترك أوبر ووايمو من حيث عدد التنزيلات على أجهزة iOS.

وفقًا لبريت وينتون، مدير المستقبل في آرك إنفست، سجل التطبيق حوالي 80,000 تحميل على أجهزة آبل خلال يومه الأول من التوفر. وهذه الأرقام تجاوزت أداء أوبر في نفس المؤشر بأكثر من الضعف، وكانت أكثر من ست مرات أعلى من أفضل تحميلات يومية لوايمو، المملوكة لألفابت.

أعلنت تسلا ليلة الأربعاء أن التطبيق أصبح متاحًا للتنزيل على آبل، مما يبعد خدمة النقل المشترك للشركة عن إطلاقها المحدود عبر الدعوات. كما أكد صانع السيارات أنه سيتم إطلاق نسخة لأندرويد في الأسابيع المقبلة.

“تطبيق Robotaxi متاح الآن للجميع”، صرحت تسلا في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي. “قم بتحميله للانضمام إلى قائمة الانتظار، وسنوسع الوصول قريباً”. كما ذكر وينتون أن التطبيق حقق رقمًا قياسيًا يوميًا في تحميلات تسلا.

تسلا تجري تغييرات على الأمان في روبوتاكسي تلبية لمتطلبات القانون في أوستن

يتزامن الظهور الناجح للتطبيق مع توسع تسلا في منطقة عملياتها. في نفس يوم الإعلان عن تطبيقها، أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية أنها ستقوم بإزالة سائقي الأمان من Robotaxi تمامًا في أوستن، تكساس، حيث تصل منطقة الخدمة الآن إلى 173 ميل مربع.

تكساس قدمت قانونًا جديدًا في 1 سبتمبر يتطلب وجود سائق أمان ما لم يكن المركبة مؤهلة كـ مستوى 4 أو 5، وهي مستويات من الاستقلالية لا تتطلب إشرافًا بشريًا على الإطلاق. نظام تسلا لم يصل بعد إلى تلك المعايير.

في السابق، كانت تسلا تضع شاشات في مقعد الراكب الأمامي، حيث يمكنهم استخدام أزرار التحكم لإيقاف أو ركن السيارة إذا لزم الأمر. وفقًا للسياسة الجديدة، ستجلس الشاشات في مقعد السائق للرحلات التي تتطلب القيادة على الطريق السريع.

أكد الحساب الرسمي لروبوتاكسي في X التعديل، مشيراً إلى أنه “خطوة أولى حذرة مفروضة على الذات نحو التوسع في الطرق السريعة”.

رداً على مستخدم على X الذي قدم تحديثاً حول قائمة الانتظار لروبوتاكس، قال إيلون ماسك: “سيكون سائق الأمان موجوداً فقط خلال الأشهر الأولى لتكون الأمور أكثر أماناً. لا ينبغي أن يكون هناك سائق أمان بحلول نهاية العام”.

كاليفورنيا تجري استشارات حول الأمان

على الرغم من أن إيلون ماسك قد أخبر متابعيه أن الأمر يتعلق فقط بالوقت قبل إزالة سائقي الأمان، إلا أنه ليس من الواضح ما إذا كانت تسلا يمكنها قانونيًا إزالة سائقي الأمان في كاليفورنيا بحلول نهاية العام. حاليًا، تطلب الجهات التنظيمية الحكومية مزيدًا من الاختبارات وتقارير الامتثال قبل السماح للسيارات المستقلة تمامًا بالعمل على الطرق العامة.

وفقًا لاختبار Robotaxi المشترك في X، يمكن للسيارة تنفيذ مهام بسيطة مثل اكتشاف أماكن وقوف السيارات، والدخول إليها، وانتظار العميل.

تكون السلطات الحكومية في كاليفورنيا صارمة مع أنظمة القيادة الذاتية، حيث تسمح بالعمليات بدون سائق فقط للشركات التي يمكنها إثبات أن مركباتها قادرة على التعامل مع جميع الظروف دون تدخل بشري. يُصنف برنامج القيادة الذاتية الخاص بتيسلا كنظام من المستوى 2، والذي يتطلب وجود سائق بشري.

في هذه الأثناء، تعمل Waymo، المملوكة لشركة Alphabet، بالفعل على أساطيل من المركبات ذاتية القيادة في أوستن، وفينيكس، وسان فرانسيسكو، ولوس أنجلوس، وأتلانتا، ومن المتوقع إضافة المزيد من المدن في العام المقبل.

ارتفعت أسهم TSLA بشكل معتدل يوم الخميس، مغلقةً عند 338.53 دولار، بزيادة 1.33% خلال الجلسة. في التداولات بعد الإغلاق، ارتفعت الأسهم أكثر لتصل إلى 342.10 دولار، بزيادة 1.05%. في الأسابيع الأخيرة، أظهرت أسهم تسلا أدنى مستويات أعلى وحتى أعلى مستويات أعلى، وهي اتجاه “بناء” واضح قد يعني أنها ستتجمع حول هذه المستويات لأسابيع.

إشعار قانوني: لأغراض المعلومات فقط. الأداء السابق ليس مؤشراً على النتائج المستقبلية.