أطلقت شركة زوك من أمازون خدمة روبوتاكسي مجانية في لاس فيغاس

بدأت شركة زوكس التابعة لأمازون بتقديم رحلات مجانية بسيارات روبوتية على طول قطاع لاس فيغاس، مما يمثل خطوة كبيرة نحو المنافسة في سوق المركبات ذاتية القيادة. تتميز هذه المركبات المصممة خصيصًا، والتي تشبه المحامص على عجلات، بتصميم مميز بدون أدوات تحكم يدوية - لا عجلة قيادة ولا دواسات - وصفين من المقاعد حيث يواجه الركاب بعضهم البعض.

تعمل المبادرة كأرض اختبار قبل أن تسعى زوكس للحصول على موافقة الدولة لفرض الأجرة والتنافس بشكل مباشر مع شركات السيارات الذاتية القيادة الأخرى مثل وايمو وتسلا.

“لقد كنا في الواقع نحصل على الآلاف من الركاب كل أسبوع فقط من هذا الموقع، وهو ما تجاوز توقعاتنا بالفعل،” قال جيسي ليفينسون، المدير التنفيذي للتكنولوجيا في زوكس.

أكدت المديرة التنفيذية Aicha Evans أن هذه ليست مركبات معدلة ولكنها سيارات أجرة روبوتية مصممة خصيصًا لتقديم تجربة فريدة. تأمل الشركة أن تولد مرحلة الرحلات المجانية هذه تعليقات قيمة من المستخدمين بينما تعرّف الجمهور على وسائل النقل الذاتية.

تواجه صناعة سيارات الأجرة الروبوتية تحديات كبيرة، بما في ذلك اللوائح الصارمة، والتحقيقات الفيدرالية، ومقاومة الجمهور. لقد أفلست العديد من الشركات الناشئة تحت الضغط المالي، لكن استحواذ أمازون على زوكس في عام 2020 مقابل حوالي 1.3 مليار دولار قد حافظ على تنافسية الشركة في هذه السباق عالي المخاطر.

تخطط زوكس للتوسع إلى سان فرانسيسكو بعد ذلك، حيث كانت تختبر المركبات لعدة أشهر وتبني قائمة انتظار للعملاء. في غضون ذلك، أطلقت تسلا خدمتها المستقلة الخاصة بها في منطقة الخليج ( مع سائقي سلامة)، بينما تعمل وايمو حوالي 2000 مركبة عبر عدة مدن بما في ذلك سان فرانسيسكو وفينيكس وأتلانتا.

في تطور متوازي، قامت Lyft بالشراكة مع May Mobility لإطلاق خدمة تاكسي روبوتي تجريبية في أتلانتا. ستعمل هذه السيارات الميني فان تويوتا سينا المعدلة في البداية مع مشغلي سلامة مدربين على متنها.

ليس الجميع يدعم هذا المستقبل المستقل. دعا السيناتور جوش هاولي إلى حظر على مستوى البلاد للسيارات ذاتية القيادة، مشيرًا إلى مخاوف تتعلق بالسلامة وفقدان الوظائف المحتمل للسائقين المحترفين. من شأن “قانون سلامة المركبات ذاتية القيادة” المقترح أن يتطلب وجود مشغلين بشريين في جميع المركبات ذاتية القيادة على الطرق العامة.

على الرغم من هذه التحديات، تستمر شركات مثل زوكس في التقدم، متكهنة بأن المركبات الذاتية تمثل المستقبل الحتمي للنقل - سواء أحب السائقون التقليديون ذلك أم لا.