تخيل هذا: المركبات الذاتية القيادة تعمل كمنصة هجينة—ما بين نموذج الوصول لشبكات مشاركة المنازل ولوجستيات الطلب عند الحاجة لركوب السيارات. الفرق؟ مالكو المركبات يصبحون مساهمين في النظام. لم تعد سيارتك تقف خاملة في المرآب بعد الآن. يمكن للمالكين المشاركة بنشاط في اقتصاد الأسطول، وتحويل الأصول غير المستخدمة إلى مصادر دخل. إنه تحول نحو بنية تحتية للحركة أكثر توزيعًا وتركزًا على المالكين.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 10
أعجبني
10
2
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
SigmaValidator
· منذ 9 س
ngl الفكرة التي تقول إن السيارة يمكن أن تولد مالًا وأنت في المنزل تبدو جيدة، لكن كم عدد أصحاب السيارات الذين سيشاركون فعلاً عندما يتم تنفيذ الأمر...
شاهد النسخة الأصليةرد0
tokenomics_truther
· منذ 9 س
انتظر، هل يمكن لمالك السيارة حقًا أن يربح من ذلك؟ أم هو مجرد دعاية أخرى لـ web3
تخيل هذا: المركبات الذاتية القيادة تعمل كمنصة هجينة—ما بين نموذج الوصول لشبكات مشاركة المنازل ولوجستيات الطلب عند الحاجة لركوب السيارات. الفرق؟ مالكو المركبات يصبحون مساهمين في النظام. لم تعد سيارتك تقف خاملة في المرآب بعد الآن. يمكن للمالكين المشاركة بنشاط في اقتصاد الأسطول، وتحويل الأصول غير المستخدمة إلى مصادر دخل. إنه تحول نحو بنية تحتية للحركة أكثر توزيعًا وتركزًا على المالكين.