صفقة تسلا: لماذا قد تكون صفقة $29 مليار التي أبرمها ماسك آخر شريان حياة للشركة

أعلنت تسلا للتو عن قرار صادم: ربط إيلون ماسك بحزمة تعويضات بقيمة $29 مليار، أي ما يقرب من $39 مليون يوميًا. بالنسبة لمعظم المراقبين، يبدو هذا متهورًا. لكن إذا نظرت أعمق، سترى شيئًا أكثر حسابًا — مقامرة يائسة تعتمد بشكل كامل على شخص واحد لمستقبل تسلا.

**معركة السبع سنوات التي أدت إلى هنا**

لما يقرب من سبع سنوات، كان ماسك وتسلا في نزاع قضائي حول التعويضات. رفضت محكمة ديلاوير اقتراحه السابق بقيمة $56 مليار مرتين، ووصفت عملية الموافقة بأنها "مفرطة وغير مناسبة". ومع ذلك، ها نحن مرة أخرى. الفرق هذه المرة؟ لم تعد لجنة إدارة تسلا تنتظر الأحكام القضائية. إنهم يتصرفون لأن الشركة وصلت إلى نقطة انعطاف حاسمة.

**الأزمة الحقيقية وراء الكواليس**

الأرقام تحكي القصة. مبيعات السيارات الكهربائية تتباطأ. المنافسون العالميون، خاصة من الصين، يسيطرون بشكل مكثف على حصة السوق. انخفض سهم تسلا بنسبة 25% مع اقتراب عام 2025. لكن هذه ليست المشكلة الأساسية. تقييم تسلا بقيمة $970 مليار هو في الأساس رهان على شيء واحد: تحول الشركة من مصنع سيارات تقليدي إلى قوة في الذكاء الاصطناعي والروبوتات. كل شيء آخر ثانوي.

**لماذا ماسك فقط؟**

منطق المجلس، بدون لغة الشركات، هو واضح: "لا يوجد بديل". الرؤية التي يمولونها تشمل شبكات تاكسي ذاتية القيادة تعمل على مدار الساعة، روبوتات بشرية تعيد تشكيل أسواق العمل، وأسطول من المركبات التي تعمل كآلات لتحقيق الأرباح على العجلات. هذه ليست تحسينات تدريجية. إنها رهانات وجودية، ووفقًا لقيادة تسلا، ماسك هو المدير التنفيذي الوحيد القادر على تنفيذها.

**ما مدى تطرف هذه التعويضات؟**

نحو 96 مليون سهم بقيمة $29 مليار. هذا يكسر كل الأرقام القياسية. معظم رؤساء شركات S&P 500 لا يرون حزم تعويضات تتجاوز $1 مليار. صفقة ماسك تقترب من 20 ضعف متوسط الصناعة. حصته في تسلا ترتفع من 13% إلى 15%. المشكلة؟ لا توجد معايير أداء. لا أهداف إيرادات. لا حدود لقيمة السوق. ينتقد النقاد ويصفونها بأنها بنية "حضر واستلم الأجر".

**سياق حرب المواهب في الذكاء الاصطناعي**

شركات التكنولوجيا تصرف أموالًا طائلة على مواهب الذكاء الاصطناعي كما لم يحدث من قبل. ميتا تمنح عقودًا بملايين الدولارات لمهندسي الذكاء الاصطناعي المتوسطين. مايكروسوفت أنفقت مليارات في التورط مع OpenAI. نهج تسلا يختلف تمامًا — بدلاً من توظيف المواهب بشكل واسع، يراهنون على شخص واحد فقط. إنها حسابات أن رائدًا بصريًا مثبتًا يساوي أكثر من غرفة مليئة بالمهندسين.

**ماذا يحدث إذا غادر؟**

السيناريوهات مرعبة جدًا لمجلس إدارة تسلا. فراغ قيادي. انهيار الأسهم. توقف مشروع التاكسي الذاتي إلى أجل غير مسمى. تتلاشى طموحات الروبوتات. تصبح تسلا مجرد شركة تصنيع سيارات أخرى. هذا الخوف دفع المجلس إلى فرض قيود غير مسبوقة: يجب أن يظل ماسك الرئيس التنفيذي أو في منصب تنفيذي حتى على الأقل 2030. الأسهم مقفلة حتى ذلك الحين. المغادرة المبكرة؟ تختفي جميع الأسهم.

**السجن الذكي في كل هذا**

إليك الذكاء — واليأس — في هذا الهيكل. إنه ثنائي. كل شيء أو لا شيء. استخدمت تسلا $29 مليار سلاحًا لربط وجود ماسك وقدرته على التنفيذ خلال أهم فترة انتقالية في تاريخ الشركة. لأن مجلس إدارة تسلا لا يراهن على اتجاه صناعي أو استراتيجية شركة. إنهم يراهنون على شخص. في حساباتهم، بدون ماسك، مستقبل تسلا غير موجود.