توسعة صناعة السيارات الكهربائية بسرعة ترفع الطلب على الفضة الخالصة. خاصة في تصميم السيارات الكهربائية بنظام 48 فولت، لا يمكن الاستغناء عن الفضة، والسبب في ذلك يعود في النهاية إلى قوانين الفيزياء.

عندما ينخفض الجهد إلى 48 فولت، تظهر عيوب واضحة في خصائص التوصيل للنحاس من حيث السلامة، والفضة هي الخيار الوحيد الموثوق به. هذا ليس اعتبارات تكلفية، بل هو الحد الأدنى التقني. كل سيارة كهربائية تعتمد على هذا المعيار تحتاج إلى استهلاك 30-50 جرام من الفضة، قد يبدو ذلك قليلاً، ولكن عندما تنتشر ملايين السيارات الكهربائية في المستقبل، سيكون الطلب الإجمالي على الفضة رقمًا فلكيًا.

حتى لو ارتفع سعر الفضة عشرة أضعاف، فإن زيادة تكلفة كل سيارة لن تتجاوز 2% — هذا الرقم يدل على أن تقلبات الأسعار لن تؤثر بشكل كبير على سلسلة الصناعة بأكملها، ولن يتم استبدال الفضة بسبب التكاليف.

الأهم من ذلك، أن السيارات الكهربائية ليست سوى قمة جبل الجليد في الطلب على الفضة الصناعية. الألواح الشمسية الجديدة، شرائح الذكاء الاصطناعي، الأجهزة الفضائية، تصنيع أشباه الموصلات، أجهزة الحوسبة الكمومية — جميعها مجالات تكنولوجية متقدمة تتطلب الفضة بشكل صارم. من التوصيل، الموثوقية، إلى المتانة، لا يوجد معدن يمكن أن يحل محل مكانة الفضة بشكل شامل.

هذا يفسر لماذا لا تعتمد قوة دفع ارتفاع سعر الفضة فقط على المضاربة الاستثمارية، بل إن الدافع الرئيسي هو الترقية الصناعية والتطور التكنولوجي الحقيقي. طالما أن الصناعات الناشئة مستمرة في التوسع، فإن الطلب الصناعي على الفضة سيظل يتدفق بلا توقف. قد تظهر تقلبات السوق، لكن الاتجاه الطويل الأمد قد تحدده بالفعل التقدمات التكنولوجية الكبرى.