مبيعات السيارات الأوروبية تتراجع في يناير، وانخفاض حاد في السيارات البنزين

سيارة تمر بجانب سيارات مغطاة بالثلوج متوقفة في موقف سيارات بعد تساقط الثلوج في ريززوف، بولندا، 21 نوفمبر 2025. وكالة Wyborcza.pl/Patryk Ogorzalek عبر رويترز · رويترز

رويترز

الثلاثاء، 24 فبراير 2026 الساعة 2:19 مساءً بتوقيت غرينتش+9 قراءتان في دقيقتين

24 فبراير (رويترز) - انخفضت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا على أساس سنوي في يناير لأول مرة منذ يونيو، متأثرة بانخفاضات في الأسواق الرئيسية بما في ذلك ألمانيا وفرنسا وبلجيكا وبولندا، وفقًا لبيانات من رابطة السيارات الأوروبية ACEA التي أُصدرت يوم الثلاثاء.

وكان الانخفاض حادًا بشكل خاص في النرويج، حيث انخفضت تسجيلات السيارات الجديدة، وهي مؤشر للمبيعات، بنسبة حوالي 76% مقارنة بنفس الشهر في عام 2025.

لماذا يهم الأمر

صناعة السيارات في أوروبا تمر بمرحلة تحول كبيرة، حيث تكافح الشركات المصنعة التقليدية للسيارات لمنافسة الطرازات الصينية الأرخص، ومع تأجيل جهودها نحو خفض الانبعاثات الكربونية.

كما أنها تتعامل مع بيئة تجارية أكثر غموضًا بعد أن قضت المحكمة العليا الأمريكية يوم الجمعة بأن معظم الرسوم الجمركية الأمريكية غير قانونية.

الأرقام

أظهرت بيانات ACEA أن المبيعات في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا وسويسرا والنرويج وآيسلندا انخفضت بنسبة 3.5% إلى 961,382 سيارة في يناير.

انخفضت تسجيلات السيارات البنزين بنسبة حوالي 26% مقارنة بنفس الشهر من العام السابق، مع تراجع كبير في فرنسا بنسبة 49% وفي ألمانيا بنسبة 30%.

انتقلت من تمثيل ما يقرب من ثلث حصة السوق في أوروبا إلى أكثر من خمسها خلال الفترة.

وفي المقابل، زادت السيارات الكهربائية بالبطارية، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والهجينة الكهربائية بنسبة حوالي 14% و32% و6% على التوالي، وبلغت مجتمعة 69% من التسجيلات الجديدة، مقارنة بـ 59% في يناير 2025.

انخفضت تسجيلات فولكس فاجن، وبي إم دبليو، ورينو، وتويوتا بنسبة 3.8%، و5.7%، و15%، و13.4% على التوالي، بينما ارتفعت تسجيلات BYD بنسبة 165%.

سجلت ستيلانتيس ومرسيدس زيادات بنسبة 6.7% و2.8% على التوالي.

واصلت شركة تسلا الأمريكية للسيارات تراجعها بنسبة 17% على أساس سنوي، وهو الشهر الثالث عشر على التوالي الذي تنخفض فيه المبيعات، وفقًا لبيانات ACEA.

(تقرير من جافي ويست لارناغا، تحرير توماشز يانوسكي)