إذن ماسك عاد مرة أخرى على X حول موضوع الإعانات، وبصراحة أصبح من المثير للاهتمام مشاهدة كيف يصورها.

بشكل أساسي، شخص ما اتهمه قائلاً إن شركاته تعتمد فقط على أموال وإعانات حكومية، وأن تسلا وSpaceX مبنيتان أساسًا على مساعدات من دافعي الضرائب. وهو انتقاد شائع في هذه المرحلة. لكن ماسك رد على أحد المدافعين قائلاً إن "تحليل المهرج" هو أن التمويل الحكومي هو الذي يدفع هذه الشركات.

حجته الحقيقية؟ أموال الحكومة تعتبر ضئيلة جدًا. هو يقول إنه حتى لو كانت كل دولار من الإعانات التي حصلوا عليها حقيقية، فهي لا تمثل إلا حوالي 1% من القيمة الإجمالية لتسلا وSpaceX. فمن أين تأتي الـ99% الأخرى؟ هذه هي النقطة - القيمة الحقيقية تتولد من خلال العمليات التجارية الفعلية، وليس من خلال الشيكات الحكومية.

والآن هنا حيث يصبح الأمر مثيرًا للدهشة. لقد حصلت SpaceX على $739 مليون دولار في عقود إطلاق من البنتاغون في بداية هذا العام. حصلوا على المبلغ كاملًا بدون منافسة، وهو أمر ضخم. ولكن مؤخرًا، قاموا بدمج شركة xAI - شركة الذكاء الاصطناعي التي يملكها ماسك - والكائن الموحد يُقدر بقيمة حوالي 1.25 تريليون دولار. هذا ليس ضخًا نقديًا، بل هو دمج للموارد والقدرات التقنية.

وتخيل هذا - SpaceX تستعد لطرح عام أولي يُفترض أن يحدث حوالي منتصف 2026. نحن على وشك الوصول إليه الآن. وإذا تم ذلك بقيمة تقديرية تبلغ 1.5 تريليون دولار، فسيكون واحدًا من أكبر عمليات الطرح العام على الإطلاق. وبعض الناس يقولون إن ماسك قد يصبح أول تريليونير في العالم بحلول ذلك الحين.

جدال الإعانات والتمويلات الخاصة بماسك يفتقد في بعض الأحيان للتركيز على الصورة الكاملة. نعم، العقود الحكومية والإعانات موجودة - هكذا تعمل صناعات الفضاء والطاقة. لكن حجم ما أنجزته هذه الشركات يتجاوز ذلك بكثير. سواء كنت تعتقد أن ماسك يستحق كل هذا الضجيج أم لا، الأرقام لا يمكن تجاهلها. والطرح العام سيكون اختبارًا كبيرًا لمدى تقدير السوق لكل هذا، كما يعتقد ماسك وأنصاره.