تسلا تتجنب التعليق من قبل المنظم في كاليفورنيا بعد تغييرات تسويقية تصحيحية

يُظهر اسم تسلا على ظهر سيارة تسلا موديل Y في وكالة تسلا في بونا بارك، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، 28 يناير 2026. رويترز/مايك بليك · رويترز

رويترز

الأربعاء، 18 فبراير 2026 الساعة 10:43 صباحًا بتوقيت GMT+9 دقيقة واحدة قراءة

في هذا المقال:

TSLA

-1.63%

17 فبراير (رويترز) - ستتجنب تسلا تعليقًا لمدة 30 يومًا على تراخيص الوكيل والمصنع في كاليفورنيا بعد أن توقفت شركة السيارات الكهربائية الأمريكية عن استخدام مصطلح “القيادة الذاتية” في تسويق سياراتها في الولاية، وفقًا لما قاله منظم يوم الثلاثاء.

يأتي العفو من إدارة المركبات في كاليفورنيا (DMV) في وقت تتعامل فيه تسلا وغيرها من صانعي السيارات الكهربائية مع انخفاض في الطلب بعد انتهاء الاعتمادات الضريبية الرئيسية التي زادت المبيعات.

قام الرئيس التنفيذي لتسلا إيلون ماسك ⁠بتوجيه تركيز الشركة نحو سيارات الأجرة الذاتية المزودة بتقنية القيادة الذاتية، بالإضافة إلى الروبوتات الشبيهة بالبشر.

في عام 2022، اتهمت DMV تسلا بأنها تضلل المستهلكين باستخدام أسماء “القيادة الذاتية” و"القيادة الذاتية الكاملة" (FSD) لميزات مساعدة السائق المتقدمة.

قلصت DMV تركيزها في ديسمبر الماضي إلى مصطلح “القيادة الذاتية” بينما قامت تسلا بتعديل استخدام مصطلح “القيادة الذاتية الكاملة” لتوضيح أن الإشراف على السائق مطلوب.

كان المنظم قد أجل أمرًا بتعليق مبيعات تسلا في كاليفورنيا، أكبر سوق لها في الولايات المتحدة، مانحًا الشركة الكهربائية وقتًا إضافيًا لمعالجة الادعاءات.

“القيادة الذاتية” تمكن سيارات تسلا من التسارع، والفرملة، والبقاء ضمن مساراتها على الطرق السريعة. “القيادة الذاتية الكاملة” تسمح للسيارات بتغيير المسارات والاستجابة لإشارات المرور في شوارع المدينة.

(تقرير من ناتاليا بوينو ريبوليدو في مكسيكو سيتي؛ تحرير شيري جاكوب-فيلبس)

الشروط وسياسة الخصوصية

لوحة تحكم الخصوصية

مزيد من المعلومات