لقد رأيت شيئًا مثيرًا للاهتمام في بيانات نقل النفط الخام. يتبين أن الناقلات النفطية الأمريكية تستخدم قناة بنما بشكل غير مسبوق خلال الأربعة أعوام الماضية. وفقًا لـ Kpler، في النصف الأول من أبريل، تجاوزت صادرات النفط الخام الأمريكية عبر هذه الطريق 200 ألف برميل يوميًا، وهو أمر ملحوظ جدًا بالنظر إلى الوضع الحالي.

ما يحدث هو أن المصافي الآسيوية بحاجة إلى الإمدادات، ومع مشاكل الملاحة في مضيق هرمز والتوتر في إمدادات الشرق الأوسط، أصبح النفط الأمريكي خيارًا جذابًا. توفر قناة بنما أقصر طريق من خليج الولايات المتحدة إلى آسيا، وعلى الرغم من أنها لا تسمح بمرور أكبر الناقلات، إلا أنها لا تزال أكثر كفاءة بكثير من الخيارات الأخرى.

لكن هنا يأتي الجزء المثير: لقد طال أمد الانتظار في قناة بنما لدرجة أن الناقلين يدفعون أكثر من 3 ملايين دولار فقط للحصول على أولوية في العبور. فكر في الأمر، من الخليج إلى اليابان عبر هذه الطريق يستغرق حوالي شهر، بينما إذا حولوا رأس الرجاء الصالح في أفريقيا، يتضاعف الرحلة. لهذا يفضل العديد من القبطان دفع الرسوم الإضافية.

تُظهر البيانات أن معظم هذه الناقلات التي تعبر قناة بنما في مارس وأبريل كانت تنقل النفط الخام الأمريكي متجهًا إلى اليابان وكوريا الجنوبية. بالتأكيد، إنها اتجاه يستحق الملاحظة، خاصة مع استمرار إعادة تنظيم تجارة الطاقة استجابةً للتوترات الجيوسياسية الحالية.