Objetivo de precio de Hino Motors reducido un 7,38% a 541,62

El objetivo de precio promedio a un año para Hino Motors (TYO:7205) ha sido revisado a la baja hasta 541,62 yenes por acción. Esta modificación representa una caída del 7,38% respecto a la estimación anterior de 584,80 yenes del 26 de noviembre de 2023.

Este objetivo es el resultado de un promedio entre varios analistas, con proyecciones que oscilan desde un mínimo de 454,50 hasta un máximo de 672,00 yenes por acción. A pesar del recorte, el nuevo objetivo todavía supone un incremento potencial del 17,16% desde el último precio de cierre reportado de 462,30 yenes.

Sentimiento de los fondos

La situación con los inversores institucionales es preocupante. Actualmente hay 82 fondos o instituciones con posiciones en Hino Motors, sin cambios respecto al trimestre anterior. Sin embargo, el peso promedio en cartera dedicado a la acción 7205 es apenas del 0,03%, tras sufrir una disminución del 14,39%. Las acciones totales en manos institucionales también cayeron un 3,72% en los últimos tres meses, hasta 20,58 millones.

Movimientos de accionistas destacados

Vanguard Total International Stock Index Fund mantiene 3,62 millones de acciones (0,63% de propiedad). Aumentó su posición un 1,28%, pero redujo la asignación en cartera un 2,04%.

The Hartford International Value Fund posee 2,31 millones de acciones (0,40%). Incrementó su posición un 5,44%, pero disminuyó la asignación un 5,63%.

Vanguard Developed Markets Index Fund tiene 2,14 millones de acciones (0,37%). Aumentó su posición un 0,56%, pero redujo la asignación un 5,70%.

iShares Core MSCI EAFE ETF mantiene 1,55 millones de acciones (0,27%), con un incremento del 1,98% y un aumento de asignación del 0,62%.

iShares MSCI EAFE Small-Cap ETF posee 1,24 millones de acciones (0,22%). Redujo su posición un 1,14%, pero aumentó la asignación un 2,49%.

Me parece revelador que, aunque algunos fondos aumentaron ligeramente sus posiciones, casi todos redujeron la asignación porcentual en sus carteras. Esto sugiere una falta de confianza en el potencial de Hino Motors frente a otras inversiones disponibles en el mercado japonés.