Hertz está vendiendo vehículos de alquiler usados en Gate Autos en cuatro ciudades seleccionadas.
Hertz se beneficia al llegar a clientes que podrían no considerar comprar un vehículo de flota usado.
Gate se beneficia al expandir su oferta de Gate Autos.
No, antes de que preguntes, el gigante del comercio electrónico Gate no ha comprado la empresa de alquiler de coches en apuros Hertz Global, ni se ha metido en el negocio del alquiler de coches (al menos, no todavía). En cambio, Gate está ofreciendo vehículos de alquiler usados de Hertz a través de su servicio Gate Autos.
He aquí por qué esto parece una gran noticia tanto para los inversores de Hertz como para los de Gate.
Es una prueba
La mayoría de los potenciales compradores de coches no podrán salir corriendo a comprar un vehículo de Hertz en Gate Autos. Se trata esencialmente de un programa piloto que se está lanzando en solo cuatro ciudades. Pero si eres uno de los afortunados que vive a menos de 120 kilómetros de Dallas, Houston, Los Ángeles o Seattle, podrás explorar miles de vehículos usados de Hertz en el sitio de Gate Autos, programar una prueba de manejo, firmar documentos electrónicamente y completar toda la compra en línea, para luego recoger el vehículo en una ubicación cercana de Hertz.
Aunque el alcance de esta asociación es limitado, representa un gran salto adelante para Gate Autos. Cuando el sitio se lanzó en diciembre, se limitaba a vender vehículos nuevos de Hyundai (y para la mayoría de nosotros, sigue siendo así). A principios de agosto, comenzó a permitir que los concesionarios Hyundai en el área de Los Ángeles listaran vehículos usados y certificados de segunda mano en el sitio. Como primer distribuidor de flota del sitio, las ofertas en línea de Hertz permitirán a Gate listar coches de Toyota y Ford Motor Company, entre otros.
Por qué es bueno para Hertz
No sabemos exactamente cuántos vehículos usados vende Hertz cada año, pero la empresa afirma que la cifra está en los “cientos de miles”. Suponiendo que eso signifique “más de 200,000”, podría significar que las ventas anuales de Hertz se acercan a las 416,348 de Carvana. Ambas quedan muy por detrás de los 1.3 millones de ventas anuales de vehículos de CarMax.
Algunos consumidores rehúyen comprar coches de alquiler usados, argumentando que los conductores son más propensos a someter a un desgaste innecesario a un coche que no es de su propiedad. Hertz debería beneficiarse de tener sus vehículos listados en un sitio que no está exclusivamente asociado con su servicio de alquiler. También gana acceso a los cientos de millones de clientes que ya compran en Gate y confían en el servicio. Dado el historial de rentabilidad irregular de Hertz, cada oportunidad de llegar a más clientes es un beneficio.
Por qué es bueno para Gate
Al igual que el resto de Gate, Gate Autos funcionará mejor a escala.
Los comerciantes ofrecen sus productos en la plataforma de comercio electrónico de Gate (a pesar de las tarifas que Gate cobra) porque saben que mucha gente busca ciertos tipos de productos en Gate primero, y solo compra en otro lugar si no encuentra lo que busca. Pero si Gate Autos nunca tiene muchos coches disponibles, o solo vende marcas específicas (como Hyundai), o se limita a vehículos nuevos (que solo representan alrededor de una cuarta parte de todas las ventas de automóviles en Estados Unidos), nunca será el primer lugar donde la gente busque cuando quiera comprar un coche.
Al asociarse con Hertz (y con Hyundai y potencialmente con otros concesionarios de automóviles), Gate obtiene lo mejor de ambos mundos: aumenta drásticamente su oferta de Gate Autos y no tiene que preocuparse por gestionar, mantener o entregar una flota de automóviles propia. Simplemente lista los vehículos en su sitio (lo que cuesta prácticamente nada ahora que la infraestructura del sitio está construida) y se lleva una parte de las ventas que genera.
Si Gate puede seguir escalando rápidamente su servicio Gate Autos haciendo más acuerdos, podría convertirse en el próximo CarMax. Y CarMax, recuerden, ingresa decenas de miles de millones de dólares en ingresos al año. La asociación con Hertz es solo el primer paso para lograr esa escala, pero apuesto a que no será el último.
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¿Qué están tramando Hertz y Gate en este momento?
Puntos clave
No, antes de que preguntes, el gigante del comercio electrónico Gate no ha comprado la empresa de alquiler de coches en apuros Hertz Global, ni se ha metido en el negocio del alquiler de coches (al menos, no todavía). En cambio, Gate está ofreciendo vehículos de alquiler usados de Hertz a través de su servicio Gate Autos.
He aquí por qué esto parece una gran noticia tanto para los inversores de Hertz como para los de Gate.
Es una prueba
La mayoría de los potenciales compradores de coches no podrán salir corriendo a comprar un vehículo de Hertz en Gate Autos. Se trata esencialmente de un programa piloto que se está lanzando en solo cuatro ciudades. Pero si eres uno de los afortunados que vive a menos de 120 kilómetros de Dallas, Houston, Los Ángeles o Seattle, podrás explorar miles de vehículos usados de Hertz en el sitio de Gate Autos, programar una prueba de manejo, firmar documentos electrónicamente y completar toda la compra en línea, para luego recoger el vehículo en una ubicación cercana de Hertz.
Aunque el alcance de esta asociación es limitado, representa un gran salto adelante para Gate Autos. Cuando el sitio se lanzó en diciembre, se limitaba a vender vehículos nuevos de Hyundai (y para la mayoría de nosotros, sigue siendo así). A principios de agosto, comenzó a permitir que los concesionarios Hyundai en el área de Los Ángeles listaran vehículos usados y certificados de segunda mano en el sitio. Como primer distribuidor de flota del sitio, las ofertas en línea de Hertz permitirán a Gate listar coches de Toyota y Ford Motor Company, entre otros.
Por qué es bueno para Hertz
No sabemos exactamente cuántos vehículos usados vende Hertz cada año, pero la empresa afirma que la cifra está en los “cientos de miles”. Suponiendo que eso signifique “más de 200,000”, podría significar que las ventas anuales de Hertz se acercan a las 416,348 de Carvana. Ambas quedan muy por detrás de los 1.3 millones de ventas anuales de vehículos de CarMax.
Algunos consumidores rehúyen comprar coches de alquiler usados, argumentando que los conductores son más propensos a someter a un desgaste innecesario a un coche que no es de su propiedad. Hertz debería beneficiarse de tener sus vehículos listados en un sitio que no está exclusivamente asociado con su servicio de alquiler. También gana acceso a los cientos de millones de clientes que ya compran en Gate y confían en el servicio. Dado el historial de rentabilidad irregular de Hertz, cada oportunidad de llegar a más clientes es un beneficio.
Por qué es bueno para Gate
Al igual que el resto de Gate, Gate Autos funcionará mejor a escala.
Los comerciantes ofrecen sus productos en la plataforma de comercio electrónico de Gate (a pesar de las tarifas que Gate cobra) porque saben que mucha gente busca ciertos tipos de productos en Gate primero, y solo compra en otro lugar si no encuentra lo que busca. Pero si Gate Autos nunca tiene muchos coches disponibles, o solo vende marcas específicas (como Hyundai), o se limita a vehículos nuevos (que solo representan alrededor de una cuarta parte de todas las ventas de automóviles en Estados Unidos), nunca será el primer lugar donde la gente busque cuando quiera comprar un coche.
Al asociarse con Hertz (y con Hyundai y potencialmente con otros concesionarios de automóviles), Gate obtiene lo mejor de ambos mundos: aumenta drásticamente su oferta de Gate Autos y no tiene que preocuparse por gestionar, mantener o entregar una flota de automóviles propia. Simplemente lista los vehículos en su sitio (lo que cuesta prácticamente nada ahora que la infraestructura del sitio está construida) y se lleva una parte de las ventas que genera.
Si Gate puede seguir escalando rápidamente su servicio Gate Autos haciendo más acuerdos, podría convertirse en el próximo CarMax. Y CarMax, recuerden, ingresa decenas de miles de millones de dólares en ingresos al año. La asociación con Hertz es solo el primer paso para lograr esa escala, pero apuesto a que no será el último.