Por qué las acciones de Nio aumentaron un 31% en agosto y más del 75% en solo 2 meses

Puntos clave

• Nio lanzó recientemente dos vehículos a precios extremadamente competitivos para ganar cuota de mercado.
• Su submarca Onvo representó el 50% de las entregas totales de Nio en agosto.
• Nio espera entregas récord para 2025.

Los últimos meses han sido vertiginosos para los inversores de Nio. Tras un impresionante repunte en julio, las acciones del fabricante chino de vehículos eléctricos subieron otro 31% en agosto, según datos proporcionados por S&P Global Market Intelligence.

Esta espectacular subida significa que las acciones de Nio han aumentado un impresionante 80% desde el 1 de julio. El entusiasmo alrededor de la acción se centra en sus recientes lanzamientos.

El 31 de julio, Nio lanzó el SUV insignia L90 de su submarca Onvo en China con un precio inicial de $36.940 incluyendo batería. El precio para clientes que optan por el plan batería como servicio (BaaS) es significativamente menor, por debajo de $25.000. BaaS es una de las mayores ventajas competitivas de Nio, ya que los clientes pueden comprar coches sin baterías a precios mucho más bajos y optar por alquilarlas.

El 21 de agosto, Nio sorprendió nuevamente anunciando precios igualmente agresivos para su nuevo ES8, el SUV insignia de su marca principal. El precio del nuevo ES8 comienza en apenas $50.000, un 25% menos que la versión anterior a pesar de tener mayores dimensiones y más características. Con BaaS, el precio se reduce aún más a solo $43.000.

Entre los dos lanzamientos, Nio también comenzó entregas de su otra submarca, Firefly, en Europa, con planes de entrar en seis países europeos antes de fin de año.

¿Hacia dónde se dirigen las acciones de Nio?

Para un fabricante que lanza vehículos a precios tan competitivos, el principal desafío es equilibrar precios y rentabilidad.

En una rueda de prensa después del lanzamiento del ES8, según informó CnEVPost, el fundador y CEO de Nio, William Li, explicó la estrategia de precios bajos y admitió que ahora es una cuestión de supervivencia para la compañía frente a la competencia. Sin embargo, Li afirmó que el ES8 todavía puede generar beneficio bruto con su precio actual gracias a menores costes de producción.

Onvo parece estar cumpliendo su función. Nio entregó un récord de 31.305 vehículos eléctricos en agosto, con Onvo representando el 52% del volumen. La marca Nio constituyó el 33% y Firefly el resto.

Las ventas totales de vehículos de Nio aumentaron un 62% secuencialmente en su segundo trimestre finalizado el 30 de junio de 2025, mientras que sus ingresos crecieron un 60% hasta más de $2.600 millones. Su pérdida neta disminuyó un 26% secuencialmente a aproximadamente $697 millones.

Con Nio proyectando entregas aún mayores para el tercer trimestre y estableciendo el ritmo para un año récord, las acciones podrían subir aún más.

Mi visión personal es que la estrategia de Nio es arriesgada pero necesaria en el competitivo mercado chino. Sacrificar márgenes por cuota de mercado podría funcionar a corto plazo, pero eventualmente necesitarán demostrar rentabilidad. Me preocupa que esta guerra de precios pueda ser insostenible si no logran economías de escala rápidamente.