¡Acaba de suceder! El gobierno de EE. UU. anunció de repente que, el 5 de noviembre, el Senado no aprobó nuevamente el proyecto de ley de financiamiento temporal el día 4. El cierre que comenzó el 1 de octubre está a punto de superar el récord de 35 días establecido en 2018, convirtiéndose en el más largo de la historia.

Las primeras víctimas son las personas comunes, con 13,000 controladores de tráfico aéreo y 50,000 agentes de seguridad trabajando sin sueldo, y las tasas de ausentismo aumentando entre el 24% y el 44%. El 30 de octubre, más de 6,000 vuelos se retrasaron y 1,000 fueron cancelados, con el aeropuerto Kennedy en tierra.
El cierre del gobierno de EE. UU. se debe a diferencias significativas entre ambos partidos sobre el presupuesto y otros temas, y en el pasado ha habido múltiples cierres por razones similares.
Para la industria, el sector de la aviación sufre mucho, con pérdidas diarias que potencialmente superan los diez millones de dólares; para el mercado, la volatilidad en la bolsa puede alcanzar el 3%; para las personas comunes, los tiempos de viaje aumentan considerablemente.
Ambos partidos están calculando sus propios intereses: la línea roja es no tocar los principios fundamentales, y las fichas de negociación son la influencia política; la apelación del gobierno es mantener las operaciones, la restricción son las reglas fiscales, y la ficha de negociación son las herramientas políticas.
La viabilidad requiere compromiso entre ambos partidos, financiamiento en marcha y ajustes en las reglas. El primer obstáculo son las diferencias significativas entre los dos partidos, el segundo es la interferencia de grupos de interés, y el tercero es la presión del tiempo.
Primera incertidumbre: ¿Cuándo podrán llegar a un acuerdo? Segunda incertidumbre: ¿Cuánto durará el cierre? Tercera incertidumbre: ¿Qué tan severo será el impacto económico?
¿Qué opinan, lectores? No duden en comentar y discutir.