Jason Cammisa acaba de finalizar una prueba de una hora con la última FSD V14, y sinceramente, tuvo que retractarse bastante de su escepticismo anterior.

Esto es lo que pasó: el sistema gestionó todo el trayecto. No solo control de crucero, hablamos de cambio activo de carril, optimización de ruta, todo el paquete completo. Cero momentos extraños. Ni un solo tirón que haga que tu pasajero derrame el café. Nada de vacilaciones que hagan pensar en un “fallo cerebral robótico”.

¿Lo que realmente destaca? La confianza. Las versiones anteriores se sentían como un conductor novel: técnicamente capaz, pero aún así apretabas el reposabrazos con fuerza. ¿Esta versión? Transmite tranquilidad. Los cambios de carril se realizaban cuando debían, ni tres salidas demasiado tarde ni demasiado pronto.

Para alguien que ha sido públicamente crítico con la tecnología de conducción autónoma, esta es la clase de experiencia que te hace replantearte el calendario. Quizás estemos más cerca de lo que piensan los escépticos.