Continúa con este tema. Hablando en serio, ahora la discusión sobre APRO ya no se trata de si el "proyecto es confiable o no". La verdadera cuestión es más profunda: ¿puede APRO pasar de ser "aceptado por el mercado" a ser "dependido por el sistema"?

Este obstáculo para los proyectos de infraestructura suele ser más difícil que pasar de 0 a 1.

**Ser aceptado y ser dado por sentado están a un mundo de distancia**

Para ser honestos, actualmente APRO está en un estado de "ser aceptado". La dirección técnica, la elección de la pista, la trayectoria de desarrollo están dentro del alcance de las discusiones principales, ya no es necesario explicar qué está haciendo, y tampoco será directamente despreciado por aprovechar la tendencia.

Pero aquí hay una diferencia clave: ser aceptado solo abre una puerta, dándote la oportunidad de entrar. Ser dado por sentado, en cambio, significa que el sistema no está completo sin ti. La distancia entre ambos es inmensa.

**La inercia en la toma de decisiones es la verdadera barrera defensiva**

¿Cómo saber si un proyecto de infraestructura puede sobrevivir? No se trata de una colaboración puntual ni de las fluctuaciones del precio de la moneda, sino de algo más oculto: si puede integrarse en las decisiones diarias de los desarrolladores y diseñadores de protocolos.

La llamada inercia en la toma de decisiones, en pocas palabras, es: cuando el equipo discute cómo construir el sistema, APRO ya no es una "opción", sino un "premisa establecida".

Actualmente, la gente todavía pregunta "¿deberíamos usar APRO?"; cuando realmente se llega a esa etapa, la pregunta será "suponiendo que usamos APRO, ¿cómo diseñamos?". Cuando el sistema necesita actualizarse, ya no se trata de sopesar "¿cambiar o no cambiar a APRO?", sino de pensar en las iteraciones dentro del marco de APRO.

Una vez que se desarrolla este hábito, esa será la verdadera barrera.