最近 y varias personas con inversores hablaron sobre sus opiniones acerca de diferentes cadenas públicas, entre ellas Sei, que fue mencionada varias veces, lo que me llevó a reflexionar.



En la conversación, de repente recordé ese viejo lema: —Para enriquecerse primero hay que construir carreteras—. Aunque parece simple, en realidad se refiere a una lógica fundamental: la infraestructura determina la eficiencia del flujo en todo el ecosistema.

Al principio no entendía bien el significado profundo de esta frase, pero luego lo fui comprendiendo poco a poco. Construir carreteras en esencia consiste en abrir canales de entrada y salida, reducir las barreras en las transacciones. Si las carreteras están congestionadas o son difíciles de transitar, la circulación de productos será lenta, y el movimiento de personas se verá obstaculizado, por lo que los negocios naturalmente no prosperarán. Los productos, recursos y oportunidades necesitan una red de circulación eficiente para sostenerse.

Aplicándolo al ecosistema de blockchain y cadenas públicas, la lógica es la misma. El TPS, las tarifas de Gas, la interoperabilidad entre cadenas… en definitiva, se trata de construir esa "carretera". La calidad de esa vía, si está bien construida, influye directamente en si los proyectos en el ecosistema pueden operar sin problemas y si logra atraer desarrolladores y capitales.

Los inversores que comprenden esto, suelen tener una visión más clara sobre qué proyectos de infraestructura tienen realmente potencial. Porque son como esa carretera que precede a un auge económico: todos deben pasar por ella, toda la circulación de bienes y servicios pasa por allí. ¿Dónde están las oportunidades de negocio? En esas cadenas que han pavimentado bien la infraestructura y han mejorado la eficiencia del flujo en el ecosistema.
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NeverVoteOnDAOvip
· 01-11 09:56
La pista de infraestructura realmente puede ser fácil de pasar por alto, pero una vez que la entiendes, no puedes volver atrás. Sei tiene un TPS realmente impresionante, pero ahora todo depende de si el ecosistema puede mantenerse al día. La metáfora de construir carreteras es excelente, simple, directa y muy acertada. Es correcto, pero todavía creo que la mayoría de la gente sigue persiguiendo las tendencias, y es difícil tener paciencia para construir infraestructura. La pista de cadenas públicas ahora está muy competitiva, parece que cada una se jacta de ser la más rápida. Estoy de acuerdo con esa lógica, pero el problema es que realmente es difícil encontrar buenos proyectos de infraestructura. ¿Sei? He oído hablar, pero no le he prestado mucha atención. ¿Hay algún referente específico? La infraestructura es realmente importante, pero no subestimes ninguna cadena pública, la historia ya ha demostrado muchas veces. Creo que todavía depende de si el ecosistema DeFi puede realmente despegar; solo tener velocidad no sirve de mucho. Estoy de acuerdo con tu lógica, ahora solo estamos esperando a que alguien pueda construir realmente bien este camino.
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BearMarketGardenervip
· 01-10 16:05
Sí, esta lógica realmente no tiene fallos, pero ¿Sei realmente puede construir esa "ruta"? Todavía tengo algunas dudas. En resumen, ahora muchas cadenas públicas están promoviendo TPS y tarifas de Gas, ¿y al final? El ecosistema sigue vacío. Una buena infraestructura no garantiza que el ecosistema despegue, lo fundamental es que alguien la use. Esta idea es correcta, pero si eliges mal el objetivo, también perderás dinero. Tenemos que apostar por la cadena que realmente pueda despegar.
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ProposalDetectivevip
· 01-10 04:40
Hmm... en realidad, todavía hay que apostar por la infraestructura básica, pero la realidad es que la mayoría de las personas ni siquiera entienden la diferencia entre TPS y Gas fee.
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CryptoFortuneTellervip
· 01-09 11:52
Jaja, para que un negocio sea rentable, hay que construir bien la carretera. La vía de Sei ciertamente está en construcción, solo queda ver si realmente puede circular en el futuro.
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unrekt.ethvip
· 01-09 11:52
La infraestructura es ciertamente la clave, pero si Sei podrá realmente sostener este camino dependerá de cómo evolucione el desarrollo del ecosistema en el futuro; no basta con tener solo un TPS alto.
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LiquidationWatchervip
· 01-09 11:51
La narrativa de infraestructura vuelve, pero ¿realmente Sei puede superar a esa banda de veteranos de Solana? --- La metáfora de construir carreteras es genial, pero la realidad es que la mayoría de las cadenas públicas están pavimentando caminos que terminan en un callejón sin salida... --- Bueno, otra que intenta copiar el trabajo de Solana... a ver cuánto dura --- Esta lógica no tiene fallos, el problema es que todos están construyendo carreteras, y cuanto más construyen, más proyectos surgen y compiten entre sí --- El número de TPS de Sei parece impresionante, pero en la práctica es otra historia --- Ya debería haber alguien que analice bien cuál cadena realmente puede usar su "camino" --- No toda infraestructura puede convertirse en una mina de oro, esa lógica casi funciona --- La carrera de cadenas públicas es como construir una autopista rápida, el dinero se acaba y la carretera aún no está terminada... --- Siguiendo esa lógica, ¿por qué no hemos visto ninguna app killer en el ecosistema de Sei? --- Se dice bonito, pero en realidad solo es una apuesta a qué cadena podrá durar más
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CryptoPhoenixvip
· 01-09 11:49
La reencarnación es el proceso de entender esta lógica, el camino de Sei ciertamente está siendo pavimentado, la cuestión es si podremos tener la paciencia de esperar a que ese camino realmente fluya. --- Otra vez una historia motivacional, pero esta vez realmente toca el punto. La zona de fondo precisamente necesita este tipo de claridad. --- Tienes razón, pero honestamente, ¿cuántas personas realmente pueden mantener una posición firme antes de que el camino esté completamente despejado... Yo al menos he pasado por una caída drástica. --- Las oportunidades siempre son para aquellos que pueden atravesar los ciclos, la historia de Sei todavía está lejos, en proceso de reconstrucción de la mentalidad. --- Estoy de acuerdo con la lógica de inversión en infraestructura, pero no olvides que en 2018 también hubo muchos "proyectos de construcción de carreteras" que finalmente desaparecieron en humo. --- Si la fe es lo suficientemente firme, el precio actual es el punto más bajo de la historia. Elijo creer en la conservación de la energía. --- Vaya, todavía hay personas que realmente están reflexionando sobre estas cosas. La mayoría de los inversores minoristas solo miran las subidas y bajadas, no es de extrañar que no puedan ganar dinero.
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