Embraer signe un accord pour fournir des avions A-29 Super Tucano à Panama

Embraer S.A. a récemment révélé la signature d'un contrat avec le Panama pour la livraison de quatre avions A-29 Super Tucano. Ces avions seront opérationnels par le Service National Aeronaval du Panama dans le cadre de sa nouvelle plateforme de surveillance et de défense.

Avec cet accord, le Panama devient la huitième nation latino-américaine à choisir l'A-29 Super Tucano, rejoignant le Brésil, le Chili, la Colombie, l'Équateur, le Paraguay, l'Uruguay et la République dominicaine.

Le Super Tucano d'ERJ : un joyau militaire

Quelle merveille de machine a créé Embraer ! L'A-29 est reconnu mondialement pour ses capacités multimissions, alliant rentabilité, technologie moderne et performance fiable. Je suis impressionné par la façon dont ils l'ont conçu avec un concept de maintenance simple mais efficace, lui permettant d'opérer dans des environnements difficiles.

La polyvalence de l'A-29 est incroyable - surveillance des frontières, reconnaissance, escorte aérienne, formation avancée des pilotes… Il n'est pas surprenant qu'il soit déjà en service dans 22 forces aériennes. Et avec des coûts d'exploitation si bas, qui ne voudrait pas les acquérir ?

Le potentiel de croissance que je vois

Les conflits militaires s'intensifient et les disputes frontalières ne cessent pas. Ajoutez à cela les avancées rapides dans la technologie des jets de combat et vous avez la recette parfaite pour que les nations augmentent leurs dépenses de défense. Je ne suis pas surpris que Mordor Intelligence prévoie une croissance de 4,7 % entre 2025 et 2030 pour le marché de l'aviation militaire.

Embraer a tout pour profiter de cette tendance. Son KC-390 Millennium est déjà en service dans des opérations militaires remarquables. Au deuxième trimestre de 2025, son segment Défense et Sécurité a rapporté des revenus de $221 millions, une augmentation de 18 % par rapport à l'année précédente. Des chiffres qui parlent d'eux-mêmes !

La concurrence ne reste pas en arrière

Northrop Grumman propose des systèmes aériens habités et non habités avec des aéronefs avancés tels que le E-2D Advanced Hawkeye. Son taux de croissance des bénéfices à long terme est de 3,9 %, avec des estimations de ventes pour 2025 indiquant une croissance de 2,7 %.

Lockheed Martin se distingue avec son F-35 Lightning II et son F-22 Raptor. Son taux de croissance des bénéfices à long terme impressionne : 10,3 %, tandis que les estimations de ventes pour 2025 suggèrent une amélioration de 4,6 %.

Boeing ne reste pas en arrière avec son F/A-18 Super Hornet et F-15EX. Son taux de croissance des bénéfices à long terme atteint 17,9 %, avec des estimations de ventes pour 2025 suggérant une augmentation de 28,7 %.

La performance des actions d'ERJ

Au cours du dernier mois, les actions d'Embraer ont augmenté de 3,1 %, dépassant la croissance de 1,9 % de l'industrie aérospatiale-défense. Actuellement, Embraer maintient une classification Zacks #3 (Conserver).

Devrais-je investir dans ERJ ? Les chiffres sont prometteurs, mais je me demande toujours si le marché de la défense est moralement durable. Ces avions, bien que technologiquement impressionnants, sont finalement conçus pour le conflit. Cela dit, d'un point de vue purement financier, la position d'Embraer semble solide dans un secteur à la demande croissante.