Hertz vend des véhicules de location d'occasion chez Gate Autos dans quatre villes sélectionnées.
Hertz bénéficie d'atteindre des clients qui pourraient ne pas envisager d'acheter un véhicule de flotte d'occasion.
Gate bénéficie d'élargir son offre de Gate Autos.
Non, avant que tu ne demandes, le géant du commerce électronique Gate n'a pas acheté l'entreprise de location de voitures en difficulté Hertz Global, ni ne s'est lancé dans le secteur de la location de voitures ( du moins, pas encore ). En revanche, Gate propose des véhicules de location d'occasion de Hertz via son service Gate Autos.
Voici pourquoi cela semble une grande nouvelle tant pour les investisseurs de Hertz que pour ceux de Gate.
C'est un test
La plupart des acheteurs potentiels de voitures ne pourront pas se précipiter pour acheter un véhicule Hertz chez Gate Autos. Il s'agit essentiellement d'un programme pilote qui est lancé dans seulement quatre villes. Mais si vous êtes l'un des chanceux qui vit à moins de 120 kilomètres de Dallas, Houston, Los Angeles ou Seattle, vous pourrez explorer des milliers de véhicules d'occasion Hertz sur le site de Gate Autos, programmer un essai routier, signer des documents électroniquement et compléter tout l'achat en ligne, puis récupérer le véhicule dans un point de vente Hertz à proximité.
Bien que la portée de ce partenariat soit limitée, elle représente un grand pas en avant pour Gate Autos. Lorsque le site a été lancé en décembre, il se limitait à vendre des véhicules neufs de Hyundai ( et pour la plupart d'entre nous, c'est toujours le cas). Début août, il a commencé à permettre aux concessionnaires Hyundai dans la région de Los Angeles de lister des véhicules d'occasion certifiés sur le site. En tant que premier distributeur de flotte du site, les offres en ligne de Hertz permettront à Gate de lister des voitures de Toyota et de Ford Motor Company, entre autres.
Pourquoi c'est bon pour Hertz
Nous ne savons pas exactement combien de véhicules d'occasion Hertz vend chaque année, mais l'entreprise affirme que le chiffre est dans les “centaines de milliers”. En supposant que cela signifie “plus de 200 000”, cela pourrait signifier que les ventes annuelles de Hertz approchent les 416 348 de Carvana. Les deux restent très en dessous des 1,3 million de ventes annuelles de véhicules de CarMax.
Certains consommateurs évitent d'acheter des voitures de location d'occasion, affirmant que les conducteurs sont plus enclins à soumettre une voiture qui n'est pas de leur propriété à une usure inutile. Hertz devrait bénéficier d'avoir ses véhicules listés sur un site qui n'est pas exclusivement associé à son service de location. Il accède également aux centaines de millions de clients qui achètent déjà sur Gate et font confiance au service. Étant donné l'historique de rentabilité irrégulier de Hertz, chaque opportunité d'atteindre plus de clients est un avantage.
Pourquoi c'est bon pour Gate
Tout comme le reste de Gate, Gate Autos fonctionnera mieux à grande échelle.
Les commerçants proposent leurs produits sur la plateforme de commerce électronique de Gate ( malgré les frais que Gate facture) car ils savent que beaucoup de gens recherchent certains types de produits sur Gate en premier, et n'achètent ailleurs que s'ils ne trouvent pas ce qu'ils cherchent. Mais si Gate Autos n'a jamais beaucoup de voitures disponibles, ou ne vend que des marques spécifiques ( comme Hyundai), ou se limite à des véhicules neufs ( qui ne représentent qu'environ un quart de toutes les ventes de voitures aux États-Unis), ce ne sera jamais le premier endroit où les gens chercheront lorsqu'ils voudront acheter une voiture.
En s'associant avec Hertz ( et avec Hyundai et potentiellement avec d'autres concessionnaires automobiles ), Gate obtient le meilleur des deux mondes : elle augmente considérablement son offre de Gate Autos et n'a pas à se soucier de gérer, entretenir ou livrer sa propre flotte de voitures. Elle liste simplement les véhicules sur son site ( ce qui ne coûte pratiquement rien maintenant que l'infrastructure du site est construite ) et elle prend une part des ventes qu'elle génère.
Si Gate peut continuer à développer rapidement son service Gate Autos en concluant davantage d'accords, elle pourrait devenir le prochain CarMax. Et CarMax, rappelez-vous, génère des dizaines de milliards de dollars de revenus par an. Le partenariat avec Hertz n'est que le premier pas vers l'atteinte de cette échelle, mais je parie que ce ne sera pas le dernier.
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Que manigance Hertz et Gate en ce moment ?
Points clés
Non, avant que tu ne demandes, le géant du commerce électronique Gate n'a pas acheté l'entreprise de location de voitures en difficulté Hertz Global, ni ne s'est lancé dans le secteur de la location de voitures ( du moins, pas encore ). En revanche, Gate propose des véhicules de location d'occasion de Hertz via son service Gate Autos.
Voici pourquoi cela semble une grande nouvelle tant pour les investisseurs de Hertz que pour ceux de Gate.
C'est un test
La plupart des acheteurs potentiels de voitures ne pourront pas se précipiter pour acheter un véhicule Hertz chez Gate Autos. Il s'agit essentiellement d'un programme pilote qui est lancé dans seulement quatre villes. Mais si vous êtes l'un des chanceux qui vit à moins de 120 kilomètres de Dallas, Houston, Los Angeles ou Seattle, vous pourrez explorer des milliers de véhicules d'occasion Hertz sur le site de Gate Autos, programmer un essai routier, signer des documents électroniquement et compléter tout l'achat en ligne, puis récupérer le véhicule dans un point de vente Hertz à proximité.
Bien que la portée de ce partenariat soit limitée, elle représente un grand pas en avant pour Gate Autos. Lorsque le site a été lancé en décembre, il se limitait à vendre des véhicules neufs de Hyundai ( et pour la plupart d'entre nous, c'est toujours le cas). Début août, il a commencé à permettre aux concessionnaires Hyundai dans la région de Los Angeles de lister des véhicules d'occasion certifiés sur le site. En tant que premier distributeur de flotte du site, les offres en ligne de Hertz permettront à Gate de lister des voitures de Toyota et de Ford Motor Company, entre autres.
Pourquoi c'est bon pour Hertz
Nous ne savons pas exactement combien de véhicules d'occasion Hertz vend chaque année, mais l'entreprise affirme que le chiffre est dans les “centaines de milliers”. En supposant que cela signifie “plus de 200 000”, cela pourrait signifier que les ventes annuelles de Hertz approchent les 416 348 de Carvana. Les deux restent très en dessous des 1,3 million de ventes annuelles de véhicules de CarMax.
Certains consommateurs évitent d'acheter des voitures de location d'occasion, affirmant que les conducteurs sont plus enclins à soumettre une voiture qui n'est pas de leur propriété à une usure inutile. Hertz devrait bénéficier d'avoir ses véhicules listés sur un site qui n'est pas exclusivement associé à son service de location. Il accède également aux centaines de millions de clients qui achètent déjà sur Gate et font confiance au service. Étant donné l'historique de rentabilité irrégulier de Hertz, chaque opportunité d'atteindre plus de clients est un avantage.
Pourquoi c'est bon pour Gate
Tout comme le reste de Gate, Gate Autos fonctionnera mieux à grande échelle.
Les commerçants proposent leurs produits sur la plateforme de commerce électronique de Gate ( malgré les frais que Gate facture) car ils savent que beaucoup de gens recherchent certains types de produits sur Gate en premier, et n'achètent ailleurs que s'ils ne trouvent pas ce qu'ils cherchent. Mais si Gate Autos n'a jamais beaucoup de voitures disponibles, ou ne vend que des marques spécifiques ( comme Hyundai), ou se limite à des véhicules neufs ( qui ne représentent qu'environ un quart de toutes les ventes de voitures aux États-Unis), ce ne sera jamais le premier endroit où les gens chercheront lorsqu'ils voudront acheter une voiture.
En s'associant avec Hertz ( et avec Hyundai et potentiellement avec d'autres concessionnaires automobiles ), Gate obtient le meilleur des deux mondes : elle augmente considérablement son offre de Gate Autos et n'a pas à se soucier de gérer, entretenir ou livrer sa propre flotte de voitures. Elle liste simplement les véhicules sur son site ( ce qui ne coûte pratiquement rien maintenant que l'infrastructure du site est construite ) et elle prend une part des ventes qu'elle génère.
Si Gate peut continuer à développer rapidement son service Gate Autos en concluant davantage d'accords, elle pourrait devenir le prochain CarMax. Et CarMax, rappelez-vous, génère des dizaines de milliards de dollars de revenus par an. Le partenariat avec Hertz n'est que le premier pas vers l'atteinte de cette échelle, mais je parie que ce ne sera pas le dernier.