Des responsables américains mettent en garde contre des radios cachées dans les équipements routiers à énergie solaire

Les autorités fédérales des routes ont émis une alerte concernant d'éventuels dispositifs de communication non documentés dans les infrastructures routières alimentées par l'énergie solaire, suscitant des inquiétudes concernant l'espionnage étranger et le sabotage des systèmes critiques américains.

L'Administration fédérale des routes a distribué l'avis le 20 août, alertant sur la découverte de radios cellulaires non documentées dans des onduleurs et des systèmes de gestion de batteries fabriqués à l'étranger. Ces composants sont utilisés dans des équipements routiers tels que des caméras de circulation, des stations météorologiques, des chargeurs pour véhicules électriques et même des aires de repos alimentées par énergie solaire.

“Cela pourrait créer beaucoup de chaos”, a averti Anomadarshi Barua, académicien de l'Université George Mason qui a étudié les vulnérabilités chez les investisseurs. Il a expliqué que ces radios non autorisées pourraient être utilisées pour perturber les systèmes routiers et, avec l'adoption croissante des véhicules autonomes, pourraient compromettre les systèmes qui garantissent leur sécurité.

Bien que le communiqué n'ait pas précisé les pays d'origine de l'équipe impliquée, de nombreux investisseurs dans les infrastructures américaines proviennent de Chine. L'ambassade de Chine à Washington a rejeté les accusations, affirmant qu'elle s'oppose à “la distorsion et à la diffamation des réalisations de la Chine dans le domaine de l'infrastructure énergétique.”

En mai, Reuters a rapporté des “dispositifs de communication non autorisés” détectés dans des investisseurs et des batteries fabriquées en Chine, déclenchant des alarmes sur les vulnérabilités potentielles du réseau électrique américain. Le groupe national danois des énergies renouvelables a également soulevé des préoccupations similaires le mois dernier.

Les agences américaines ont déjà pris des mesures pour limiter la présence chinoise dans d'autres secteurs du transport. En janvier, le Département du Commerce a finalisé des normes qui interdiront presque toutes les voitures et camions chinois sur les routes américaines d'ici 2026.

L'avis appelle les opérateurs à inventorier les investisseurs sur le réseau routier, à utiliser des outils d'analyse pour détecter les communications inattendues, à désactiver les radios non documentées et à segmenter correctement les réseaux pour réduire les risques.

Certains experts en sécurité soutiennent que cet avertissement est à la fois un signal politique et une alerte technique. Dernièrement, tant les démocrates que les républicains ont intensifié leur rhétorique sur la menace de la technologie chinoise, la présentant comme un potentiel cheval de Troie.

Avec des centaines de milliards destinés à l'infrastructure verte, l'élan pour obtenir des équipements de production nationale devrait probablement augmenter, tendance renforcée par la politique “L'Amérique d'abord” du président Trump.