Les derniers résultats d'Imperial Petroleum sont assez impressionnants. La taille de la flotte a augmenté de 56 %. Ils ont maintenant dix-neuf navires, aucun venant de Chine. La flotte vaut $350 millions - c'est une augmentation de 68 % par rapport à l'année dernière. Wow.

L'argent continue d'affluer. 12,8 millions de dollars de revenu net. Le bénéfice par action a atteint 0,36 $. La rentabilité a augmenté de 13 % par rapport au dernier trimestre. Pas mal du tout.

Les revenus s'élèvent à 36,3 millions de dollars. C'est un peu en baisse, mais c'est le marché qui veut ça. Les tarifs de charter quotidiens sont d'environ 20 700 $. Moins que l'année dernière, mais restent décents.

Réserves de liquidités ? Un impressionnant $212 millions. Pas de dettes non plus. Ils ont généré $42 millions d'opérations en seulement six mois. Du solide.

Le marché semble être de leur côté. Les taux sont supérieurs à la moyenne. Ils ont 80 % de leur flotte en affrètement à temps. Un choix judicieux.

Cette affaire Israël-Iran en juin ? Cela a un peu secoué les choses. Les tarifs des pétroliers ont explosé. Cela montre à quel point ce secteur peut être imprévisible.

La direction pense que chaque action vaut 13,5 $. C'est bien plus élevé que le prix du marché. Assez surprenant, en fait.

Leur stratégie de maintenance semble bonne. Les points d'équilibre sont bas. 8 700 $ pour les pétroliers, 6 500 $ pour les vracs secs. Bien en dessous des tarifs actuels.

Il n'est pas entièrement clair ce qui va suivre, mais IMPP semble prêt. Ils s'agrandissent, ils sont prudents avec l'argent. On dirait qu'ils sont bien préparés pour tout ce qui pourrait arriver dans le monde du transport.