En tant que suiveur de Ford Motor Company, je ressens une certaine impuissance face à ses rappels fréquents. Ces dernières années, cette situation a non seulement affecté les bénéfices de l'entreprise, mais même des surnoms tels que "Found on Roadside Dead" semblent malheureusement appropriés.

**Un triste record**

Selon les données de la National Highway Traffic Safety Administration, Ford rappelle plus de 355 000 camions aux États-Unis en raison d'un problème de tableau de bord. Les modèles concernés incluent les F-550 SD, F-450 SD, F-350 SD, F-250 SD de 2025-2026 ainsi que le F-150 de 2025. Jusqu'à présent, Ford a établi un record de rappel annuel, le plus élevé jamais enregistré par une entreprise. Selon les statistiques de la NHTSA, cette année, les rappels de Ford représentent 39 % de l'ensemble des rappels aux États-Unis, loin devant les autres fabricants. Le constructeur de camping-cars Forest River, en deuxième position, ne représente que 9 %.

À ce jour, Ford a effectué un total de 105 rappels en 2025. Parmi ceux-ci, 23 concernent des problèmes de système électrique, tandis que les rappels pour la caméra de recul et le système de propulsion sont respectivement de 14 et 13. Dans l'ensemble, jusqu'à cette année, le nombre de véhicules rappelés par Ford a déjà dépassé 7 millions, ce qui est vraiment un chiffre choquant.

Parlons encore du ratio des paiements de garantie de Ford. Au début des années 2000, le ratio des paiements de garantie de Ford par rapport aux revenus était encore relativement bas. Cependant, au deuxième trimestre de l'année dernière, ce ratio a grimpé à 4 %, ce qui est un chiffre élevé pour un constructeur automobile. En comparaison, le concurrent de Ford, General Motors, aura un ratio de paiements de garantie de 2,3 % et 2,4 % respectivement en 2023 et 2024.

Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré lors d'une conférence téléphonique avec des analystes : "Il est évident que notre avantage stratégique ne s'est pas encore traduit par des bénéfices. Les coûts, en particulier les frais de garantie, ont pesé sur notre rentabilité. Mais à mesure que nous améliorons progressivement cette situation, cela apportera des bénéfices financiers significatifs."

**Le côté positif**

Cependant, les rappels ne sont pas tous graves. L'impact d'un rappel varie selon que le problème peut être résolu par une mise à jour logicielle ou nécessite des opérations matérielles longues et coûteuses. Le dernier rappel en date appartient à la catégorie qui peut être résolue gratuitement par une mise à jour logicielle, ce qui a un impact financier négligeable pour l'entreprise. De plus, la direction a expliqué que le renforcement du contrôle qualité est la raison de l'augmentation du nombre de rappels attendus récemment, dans le but d'offrir de meilleurs véhicules à long terme.

Le PDG Farley a raison de dire que si Ford peut progressivement améliorer ses problèmes de qualité, le coût des paiements de garantie se traduira finalement par une croissance de la richesse des investisseurs. Cependant, il faut aussi se rappeler que malgré des années d'efforts pour améliorer la qualité, il est parfois difficile de voir des résultats significatifs sur les états financiers à court terme. Au cours des 12 à 18 mois à venir, les investisseurs doivent rester attentifs à cela.