Les ambitions mondiales de BYD : une potentielle mine d'investissement d'ici 2030 ?

Aperçus clés

• BYD se fixe des objectifs d'expansion internationale agressifs, construisant une infrastructure solide pour soutenir ses objectifs.

• Malgré des années de croissance stable, l'action de l'entreprise reste attractivement évaluée pour les investisseurs.

Depuis des années, les investisseurs ont observé la transformation silencieuse de BYD en tant que fabricant de véhicules électriques chinois en leader mondial de l'industrie. L'entreprise est prête à dépasser Tesla en ventes mondiales de VE cette année, avec des plans pour transporter ses véhicules en utilisant sa propre flotte de gigantesques transporteurs océaniques. BYD vise à générer la moitié de ses ventes en dehors de la Chine d'ici 2030, traçant une voie ambitieuse vers la domination mondiale.

D'une croissance constante à des aspirations mondiales

Au cours des cinq dernières années, BYD a démontré un élan remarquable et régulier. L'entreprise a connu une croissance impressionnante de ses revenus, de ses expéditions et de sa reconnaissance de marque mondiale à un rythme qui ferait envier la plupart des fabricants automobiles. Étonnamment, malgré cette trajectoire de croissance, les investisseurs peuvent encore acquérir des actions BYD pour seulement 15 $. Cela représente un point d'entrée étonnamment bas par rapport à des concurrents comme Tesla, surtout pour une entreprise qui se positionne comme un leader mondial de l'automobile.

Maîtriser la logistique maritime

Alors que la plupart des fabricants de voitures externalisent la logistique et espèrent la disponibilité des expéditions, BYD a adopté une approche unique. Bien que l'entreprise continue d'utiliser des contrats d'expédition traditionnels, elle construit également sa propre flotte de sept navires cargo transportant des voitures. Cette stratégie vise à faciliter les livraisons de véhicules en Europe et en Amérique du Sud, en contournant les goulets d'étranglement coûteux et en éliminant les intermédiaires.

L'engagement de BYD envers les exportations est évident dans son investissement substantiel dans cette flotte de livraison propriétaire. Le coût estimé de la construction de seulement quatre de ces navires est d'environ ( millions, soulignant le dévouement de l'entreprise envers cette approche stratégique.

Naviguer à travers les défis avec agilité

L'ambition seule ne garantit pas le succès, mais BYD a été méthodique dans ses stratégies d'entrée sur le marché, équilibrant soigneusement les tarifs et les considérations politiques locales. En Europe, l'entreprise a réorienté son axe de production vers la Turquie, où les coûts sont plus bas et les réglementations commerciales plus favorables, tout en ralentissant ses projets en Hongrie. Lorsque l'UE a imposé des tarifs plus élevés sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, BYD a rapidement pivoté vers l'exportation d'hybrides rechargeables à la place. Cette flexibilité a permis à BYD de maintenir son élan en Europe tout en gardant ses showrooms bien approvisionnés.

Demande du marché indéniable

L'appétit mondial pour les VE continue de croître rapidement. En Amérique du Sud, les ventes de VE au Brésil ont presque doublé au cours du premier semestre 2025, faisant de ce pays le marché à la croissance la plus rapide de la région. En Asie, les ventes de VE en 2024 ont augmenté de plus de 40 % par rapport à 2023, grâce à l'adoption de modèles plus abordables. L'Europe de l'Ouest a récemment enregistré des demandes d'immatriculation de VE sans précédent, soutenues par l'amélioration de l'infrastructure de recharge et l'introduction d'options plus économiques.

BYD excelle dans la production de véhicules électriques fiables et à prix abordable qui défient les constructeurs automobiles traditionnels tout en offrant des caractéristiques modernes. En essence, l'entreprise entre sur des marchés où la demande pour ses compétences clés est déjà élevée.

Obstacles Potentiels à l'Horizon

Le parcours de BYD ne sera pas sans défis. Pour la première fois en plus d'un an, la production de véhicules de l'entreprise a diminué en juillet, diminuant de 0,9 % par rapport à l'année précédente et mettant fin à une série de 16 mois de croissance ininterrompue. Bien que les ventes aient encore légèrement augmenté de 0,6 % par rapport au mois précédent, cela était nettement inférieur à la croissance de 12 % par rapport au mois précédent observée en juin. Ces chiffres mettent en évidence à la fois l'élan récent de BYD et la réalité selon laquelle la croissance n'est pas toujours parfaitement linéaire.

De plus, les tensions géopolitiques pourraient entraver l'expansion à l'étranger de BYD. Les préoccupations tarifaires significatives en Europe et en Amérique du Nord demeurent un obstacle considérable. Par exemple, BYD a suspendu ses projets d'une grande usine au Mexique en raison des incertitudes entourant les politiques commerciales américaines. Cependant, à long terme, ces problèmes semblent plus être des revers temporaires que des barrières insurmontables.

La thèse d'investissement de BYD

Bien qu'il reste à voir si BYD représente vraiment une opportunité unique dans une vie, sa croissance rapide associée à l'intégration verticale des routes d'expédition constitue certainement une proposition unique dans l'industrie automobile. Pour les investisseurs à long terme prêts à supporter un certain tumulte, BYD offre un potentiel significatif. Les cinq prochaines années pourraient potentiellement révéler le prix d'entrée d'aujourd'hui comme une aubaine négligée.