Jason Cammisa vient tout juste de terminer une heure d’essai avec la toute dernière FSD V14, et honnêtement ? Le gars a dû sérieusement revenir sur son scepticisme précédent.

Voici ce qui s’est passé : le système a géré l’ensemble du trajet. Pas seulement le régulateur de vitesse—on parle de changements de voie actifs, d’optimisation d’itinéraire, tout le package. Zéro moment douteux. Aucun à-coup soudain qui ferait renverser le café du passager. Aucune hésitation qui donnerait l’impression d’un “bug de cerveau robotisé”.

Ce qui ressort vraiment ? La confiance. Les versions précédentes donnaient l’impression d’un apprenti conducteur—techniquement capable, mais tu t’agrippais quand même à l’accoudoir. Cette version ? Fluide et sereine. Les changements de voie se faisaient au bon moment, pas trois sorties trop tard ou bien trop tôt.

Pour quelqu’un qui a critiqué publiquement la conduite autonome, c’est le genre d’expérience qui te fait revoir la feuille de route. On est peut-être vraiment plus proches que les sceptiques ne le pensent.