Les guerres des robotaxis s'intensifient, et un acteur semble prêt à dominer. Comment ? En contrôlant tout, de la fabrication à l'IA.
Réfléchissez-y : lorsque vous possédez la production de véhicules, la technologie des batteries, la pile logicielle et le pipeline de données, les concurrents font face à un écart impossible. Prix par mile ? Avantage. Échelle et rapidité de déploiement ? Domination. Optimisation du matériel, itérations logicielles, boucles d'entraînement de l'IA ? Tout en interne.
Voici à quoi ressemble l'intégration verticale en pratique. Alors que d'autres se démènent pour assembler des partenariats avec des fournisseurs, une seule entreprise... construit tout. Le secteur des véhicules autonomes pourrait voir un scénario de gagnant-tout rapidement, plus vite que ce que l'on pense. Les rivaux peuvent-ils même rattraper leur retard lorsqu'ils jouent la montre sur sept fronts simultanément ?
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0xSunnyDay
· 12-10 16:46
ngl C'est pourquoi certains grands groupes ont naturellement gagné, l'intégration verticale une fois bien mise en place est vraiment invincible... Les autres font des efforts mais restent au service des autres
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ZkProofPudding
· 12-10 16:36
ngl La stratégie d'intégration verticale est vraiment impressionnante, mais pour être honnête, cette bataille n'est pas encore terminée... J'attends de voir qui pourra vraiment faire fonctionner toute la chaîne.
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ChainWatcher
· 12-10 16:33
ngl cette stratégie d'intégration verticale est vraiment efficace, mais que se passe-t-il si un maillon échoue ? Si une chaîne se brise, tout le système est perdu, mon frère
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BearMarketSurvivor
· 12-10 16:30
ngl La stratégie de l'intégration verticale est une défaite en dimension dans le domaine des robotaxis, les autres acteurs n'ont aucune chance...
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Attends, cette logique est-elle vraiment valable ? Le pipeline de données de la conduite autonome est-il si facile à contrôler ?
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Encore une histoire de gagnant-tout, on en a assez entendu... mais dans le domaine des robotaxis, l'espace de différenciation n'est effectivement pas très grand
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Honnêtement, la fabrication jusqu'à l'IA en un seul flux semble impressionnant, mais dans le cercle crypto, on a vu trop de discours de "monopole"
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L'intégration verticale sonne bien, mais le vrai goulot d'étranglement se trouve dans la politique et l'assurance, l'article n'en parle pas
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Une guerre des prix, une fois lancée, ce n'est qu'une question de temps, quelle épaisseur peut-elle avoir ?
Les guerres des robotaxis s'intensifient, et un acteur semble prêt à dominer. Comment ? En contrôlant tout, de la fabrication à l'IA.
Réfléchissez-y : lorsque vous possédez la production de véhicules, la technologie des batteries, la pile logicielle et le pipeline de données, les concurrents font face à un écart impossible. Prix par mile ? Avantage. Échelle et rapidité de déploiement ? Domination. Optimisation du matériel, itérations logicielles, boucles d'entraînement de l'IA ? Tout en interne.
Voici à quoi ressemble l'intégration verticale en pratique. Alors que d'autres se démènent pour assembler des partenariats avec des fournisseurs, une seule entreprise... construit tout. Le secteur des véhicules autonomes pourrait voir un scénario de gagnant-tout rapidement, plus vite que ce que l'on pense. Les rivaux peuvent-ils même rattraper leur retard lorsqu'ils jouent la montre sur sept fronts simultanément ?