Hier soir, la réunion de la Fed sur la décision de taux a donné ses résultats. Franchement, cette opération m'a laissé un peu perplexe.

Commençons par la baisse de taux. Les 25 points de base ont été réduits, mais le problème est venu du vote — une division totale. Trois personnes ont voté contre, ce qui est la première fois depuis 2019 qu'une telle divergence apparaît. Qu'est-ce qui se passe ? Un membre plus radical pense que la baisse n'est pas suffisante et réclame une réduction de 50 points de base ; les deux autres conservateurs ne veulent absolument pas baisser, estimant que c'est totalement inutile pour le moment.

Imaginez la scène : un groupe de personnes enfermées dans une pièce, analysant les mêmes données, mais arrivant à des conclusions complètement opposées. Powell se retrouve au milieu, probablement avec la tête qui tourne. Le marché espérait une décision rassurante, mais il découvre que même la réponse à la question de la réduction de taux n’est pas unanime. Vous imaginez le chaos ?

Et ce n’est pas fini.

La Fed a ensuite annoncé qu’elle achèterait 400 milliards de dette à court terme dans les 30 prochains jours. Dès cette annonce, le marché a immédiatement flairé une injection de liquidités. Mais la Fed a rapidement clarifié : "Ne vous méprenez pas, ce n’est pas du QE (quantitative easing), nous faisons simplement cela pour maintenir la liquidité du système bancaire..."

D’accord, ce n’est pas du QE. Mais acheter des obligations, c’est injecter de la liquidité sur le marché, c’est un fait. Que l’on appelle ça QE ou pas, c’est une autre question. La perception du marché, elle, est là.

Les réactions du BTC et de l’ETH face à cette nouvelle ont été assez subtiles — une petite hausse à court terme, mais rapidement retombée. On voit bien que tout le monde sait que la baisse de taux est positive, mais que les décideurs eux-mêmes n’ont pas encore décidé clairement la direction à prendre. Le signal est trop confus.

En résumé, la Fed actuelle ressemble à un conducteur qui ne sait pas s’il doit tourner à gauche ou à droite. Les passagers (nous, les acteurs du marché) ne peuvent pas être rassurés, non ?