Sergio Pérez termine la pré-saison de Cadillac avec des perspectives positives sur le développement de la monoplace

Le retour de Sergio Pérez en Formule 1 se concrétise avec la clôture des tests de pré-saison à Bahreïn. Lors de la séance du 20 février, le pilote mexicain a terminé à la dixième place avec un chrono de 1:40.842 après avoir effectué 61 tours, à environ 9 secondes du meilleur temps réalisé par Charles Leclerc (1:31.992). Bien que les chiffres montrent une différence importante, Pérez a exprimé sa vision sur les progrès de l’équipe lors de ces premiers essais compétitifs.

Les essais de pré-saison se sont répartis en deux blocs : du 11 au 13 février et du 18 au 20, permettant à Sergio Pérez d’essayer la monoplace qu’il pilotera en 2026. Pendant cette période, l’équipe de Cadillac a recueilli des données essentielles pour optimiser la voiture avant ses débuts en circuit.

Le Mexicain évalue l’équilibre de la monoplace et la stratégie de développement

Après avoir remis la monoplace à son coéquipier Valtteri Bottas, Sergio Pérez a discuté avec les médias de ses premières impressions. Le pilote a souligné que, malgré les temps enregistrés, l’équipe maintient une ligne de travail solide. « L’équilibre de la voiture est bon. Je pense que nous avons une monoplace équilibrée. À chaque test, nous avons beaucoup progressé », a déclaré le fils d’Antonio Pérez Garibay.

Pérez était conscient dès le départ que l’arrivée de Cadillac en Formule 1 apporterait des défis importants. En tant que première année du constructeur américain dans la catégorie, le développement de la voiture nécessite une optimisation constante. « Nous parcourons beaucoup de kilomètres, c’est la partie la plus importante pour nous. Nous savions que ce serait un début très difficile, mais il s’agit de voir à quelle vitesse nous pouvons progresser à partir d’ici », a expliqué le pilote mexicain.

L’écart compétitif : le défi de Cadillac face aux équipes de pointe

L’objectif immédiat de Cadillac est de réduire la différence avec McLaren et Red Bull, qui ont dominé la scène de la F1 ces derniers cycles. Sergio Pérez a détaillé la stratégie de l’équipe : « Le défi ici sera de développer plus que les équipes devant nous. C’est un défi énorme que nous allons relever cette année. Il s’agit de poser les bases dans la première moitié de l’année, pour pouvoir tout mettre en place dans l’équipe et développer la voiture aussi rapidement que possible. »

Tant Pérez que Bottas ont été cruciaux pour identifier les axes d’amélioration, informations que l’équipe intégrera en vue du début de la saison en Australie. « En tant qu’équipe, étant nouveaux et en lançant tous les départements, cela prendra un peu de temps. Il faut simplement sortir et accumuler beaucoup de données », a ajouté Sergio Pérez, qui fera ses débuts au Grand Prix d’Australie 2026.

Leclerc en tête lors de la clôture des tests de pré-saison

La dernière journée des tests a confirmé Charles Leclerc comme le pilote le plus rapide tant du jour que de l’ensemble de la période d’essais. La monoplace de Ferrari a montré de très bonnes performances lors de simulations intensives de course. Derrière Leclerc, on retrouve Lando Norris avec McLaren et Max Verstappen avec Red Bull, consolidant ces trois équipes comme favorites pour la saison.

Le reste du paddock a présenté des résultats variés. Mercedes a ralenti son rythme après avoir mené les journées précédentes, tandis que Williams et Aston Martin ont privilégié des programmes de fiabilité et de collecte de données plutôt que la recherche de chronos rapides. En général, les équipes ont utilisé cette clôture de la pré-saison pour valider des configurations aérodynamiques, évaluer l’usure des pneus et effectuer des réglages finaux en vue du début du calendrier.