✴️Saudi Aramco commence à rediriger une partie des expéditions de pétrole vers la Mer Rouge

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La compagnie pétrolière nationale saoudienne, Saudi Aramco, a commencé à déplacer une partie de ses exportations de pétrole vers la Mer Rouge en raison des risques sécuritaires dans le détroit d'Hormuz. Avec le trafic maritime dans le détroit presque à l'arrêt en raison des tensions avec l'Iran, Aramco a dirigé certains de ses acheteurs pour charger depuis le port de Yanbu sur la côte de la Mer Rouge.
✴️La société transporte le pétrole de ses principaux champs de production à l'est vers le port de Yanbu via le pipeline Est-Ouest. Ce pipeline a une capacité allant jusqu'à 5 millions de barils par jour ; cependant, la capacité de chargement quotidienne de Yanbu reste généralement autour de 2-2,5 millions de barils. Selon les données de suivi des pétroliers de Bloomberg, cinq supertankers (VLCCs) ont quitté Yanbu dans les quatre premiers jours de mars, et les exportations vers la Mer Rouge ont augmenté, passant d'une moyenne de 786 000 barils en février à environ 2-2,5 millions de barils en mars.
✴️Aramco a décrit cette démarche comme une mesure temporaire pour « renforcer la sécurité et assurer la continuité de l'approvisionnement ». Selon la télévision d'État saoudienne Al Ekhbariya, la société a déclaré : « Nous surveillons de près l'évolution de la situation ; nous reprendrons les opérations lorsque les conditions reviendront à la normale. »
✴️Les analystes notent que cette diversion aide à éviter que les installations de stockage dans le Golfe ne se remplissent, mais elle ne peut pas couvrir l'ensemble des 7 millions de barils d'exportations quotidiennes via Hormuz. Néanmoins, en tant que plus grand exportateur mondial de pétrole, l'Arabie saoudite a activé des routes alternatives pour éviter les perturbations dans l'approvisionnement mondial. Ce développement est présenté comme l'un des exemples les plus concrets de l'impact des tensions au Moyen-Orient sur les marchés de l'énergie. Alors qu'Aramco continue de charger dans des ports du Golfe comme Ras Tanura, elle a privilégié une route éloignée de la région risquée.