Le directeur de l'Agence internationale de l'énergie, Fatih Birol, a déclaré le 16 mars que

les pertes d'approvisionnement actuelles dépassent celles de la crise pétrolière de 1973~
Le rétablissement de la navigation normale dans le détroit d'Hormuz est crucial pour stabiliser le marché pétrolier~
Que représente 1973 ?
C'était l'année où les stations-service en Europe et en Amérique du Nord faisaient la queue, les usines s'arrêtaient, et l'économie occidentale s'effondrait collectivement.
Et cette fois, le détroit d'Hormuz a été pratiquement bloqué depuis le 28 février, empêchant le passage de 20 millions de barils de pétrole par jour, soit plus de 20 % de la demande mondiale.
L'AIE a coordonné en urgence la libération de 400 millions de barils de réserves stratégiques par 32 pays — cela semble beaucoup, mais en termes de volume quotidien, cela ne comble qu'environ 1/10 du déficit.
Comme l'ont dit des analystes : les réserves sont un “analgésique”, pas un “couteau chirurgical”.
Ce qui complique encore la situation, c'est que JPMorgan avertit que le système pétrolier mondial passe d’un “choc d’approvisionnement” à une “épuisement des stocks”, et que cette crise se propagera de l’est vers l’ouest, la majorité des régions du monde ressentira cela en avril.
Depuis le début du conflit, le prix du pétrole brut a augmenté de plus de 50 %, et les traders se ruent dans le marché des options pour parier sur un dépassement de 150 dollars d’ici la fin avril.
En conclusion : ce n’est pas une hausse du prix du pétrole, c’est la chaîne d’approvisionnement mondiale qui réévalue sa vulnérabilité.
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