Les prix du pétrole internationaux ont fortement augmenté en raison de l'échec des négociations entre les États-Unis et l'Iran... Le blocus du détroit d'Ormuz s'est intensifié

Les prix du pétrole international ont augmenté le 27, la raison étant que les négociations de fin de guerre entre les États-Unis et l’Iran ont échoué, et que le contrôle du détroit d’Hormuz se poursuit. Les conflits militaires au Moyen-Orient n’ont pas trouvé de solution diplomatique, et en plus, le détroit, qui est un passage clé pour le transport mondial de pétrole brut, est en réalité bloqué, ce qui reflète à nouveau de manière grave les inquiétudes concernant une interruption de l’approvisionnement.

Ce jour-là, le Brent à livraison en juin, négocié à la Bourse de commerce de Londres, a clôturé à 108,23 dollars le baril, en hausse de 2,8 % par rapport à la séance précédente. Le West Texas Intermediate à livraison en juin, négocié à la Bourse de New York, a clôturé à 96,37 dollars le baril, en hausse de 2,1 %. Le prix du Brent a brièvement approché les 110 dollars le baril en cours de séance, atteignant le niveau le plus élevé depuis environ trois semaines, depuis le 7 avril. La volatilité sensible des prix du pétrole international s’explique par le fait que la structure des prix du marché pétrolier reflète non seulement la production réelle, mais aussi la possibilité de transport futur.

L’élément déclencheur direct de l’aggravation de l’incertitude du marché est l’échec des négociations de fin de guerre entre les États-Unis et l’Iran. La semaine dernière, les négociations prévues à Islamabad, au Pakistan, n’ont pas abouti. Le président américain Donald Trump a annulé la visite de la délégation américaine au Pakistan et a exercé des pressions en déclarant que si l’Iran était disposé, il devrait prendre l’initiative de contacter. En raison de l’impasse dans les négociations de fin de guerre, les investisseurs estiment que la tension ne pourra pas se calmer à court terme.

La situation du détroit d’Hormuz a amplifié cette inquiétude. Après le déclenchement de la guerre le 28 février, l’Iran a immédiatement mis en place un contrôle sur le détroit, et les États-Unis ont commencé à bloquer le détroit le 13 avril. L’Iran a brièvement rouvert le détroit du 17 au 18 avril, mais a ensuite réimposé le contrôle, maintenant actuellement une navigation limitée, en réalité en état de blocus. Selon les données de la société de suivi des navires Kpler et de la société d’analyse par satellite Synmax, au moins 7 navires ont passé par le détroit la veille. En considérant qu’avant la guerre, environ 140 navires passaient quotidiennement, la capacité logistique maritime a été considérablement réduite. Le détroit d’Hormuz est une voie cruciale pour l’entrée du pétrole brut et du gaz naturel liquéfié des pays producteurs du Moyen-Orient sur le marché mondial. Si cette voie est bloquée, l’anxiété concernant l’offre se transmettra immédiatement aux prix mondiaux de l’énergie.

Ce que le secteur surveille, c’est que cette situation ne relève pas simplement d’une panique psychologique, mais pourrait évoluer vers un déséquilibre réel entre l’offre et la demande. L’analyste de la société de courtage pétrolier PVM, Tamas Varga, a indiqué que chaque jour, entre 10 et 13 millions de barils de pétrole ne peuvent pas être fournis au marché mondial, ce qui aggrave encore le déséquilibre entre l’offre et la demande. On peut dire que la tendance des prix du pétrole dépendra finalement de la situation au Moyen-Orient et de la relaxation du contrôle sur le détroit. Cette tendance signifie que si la relance des négociations est retardée ou si le blocus devient permanent, les prix internationaux du pétrole seront soumis à une pression à la hausse supplémentaire.