マスクのロボタクシーアプリが初日にウーバーとウェイモのダウンロード数を上回る

イーロン・マスクのテスラロボタクシーアプリは、ローンチ日にiOSデバイスのダウンロード数で、ライドシェアの競合であるウーバーやウェイモを上回りました。

アルク・インベストの未来学ディレクター、ブレット・ウィントンによれば、このアプリはリリース初日にAppleデバイスで約80,000回のダウンロードを記録しました。この数字は同じ指標におけるウーバーのパフォーマンスを2倍以上上回り、アルファベット所有のウェイモの最高の1日ダウンロード数の6倍以上でした。

テスラは水曜日の夜に、アプリがAppleでダウンロード可能になったことを発表し、同社のライドシェアサービスを招待制の限定ローンチから脱却させました。自動車メーカーはまた、今後数週間以内にAndroid版もリリースされることを確認しました。

"ロボタクシーアプリはすでに全員が利用可能です"とテスラはSNSの投稿で述べました。“待機リストに参加するためにダウンロードしてください。すぐにアクセスを拡大します”。ウィントンもこのアプリがテスラの1日のダウンロード記録を更新したことに言及しました。

テスラ、オースティンの法的要件に応じてロボタクシーの安全性を変更

アプリの成功したデビューは、テスラの事業拡大と一致しています。アプリの発表と同じ日、電気自動車メーカーは、サービスエリアが現在173平方マイルに達しているテキサス州オースティンのロボタクシーの安全運転手を完全に排除することを発表しました。

テキサス州は9月1日に新しい法律を導入し、車両がレベル4または5に該当しない限り、安全運転者を要求します。これらは人間の監視を全く必要としない自律性のレベルです。テスラのシステムはまだその基準に達していません。

以前、テスラは助手席にモニターを設置しており、必要に応じてボタンを使って車両を停止または駐車することができました。新しいポリシーによれば、モニターは高速道路を利用する際の運転席に配置されます。

XのRobotaxi公式アカウントは調整を確認し、「高速道路への拡張に向けた自ら課した慎重な第一歩である」と述べました。

Xのユーザーがロボタクシーの待機リストについての更新を提供したことに対して、イーロン・マスクは次のように述べました：“安全運転手は最初の数ヶ月間だけ、非常に安全であるためにそこにいるでしょう。年末までには安全運転手は必要ないはずです。”

カリフォルニア州が安全性についてのヒアリングを実施

マスクは支持者に、安全運転手が排除されるのは時間の問題だと言ったが、テスラが年末までにカリフォルニアで安全運転手を合法的に排除できるかは不明である。州の規制当局は、完全自動運転車が公道で運転することを許可する前に、現在、より多くのテストとコンプライアンス報告を求めている。

Xで共有されたRobotaxiのテストによると、この車は駐車スペースを検出し、それに入って顧客を待つなどの簡単な作業を行うことができます。

カリフォルニア州の州当局は自動運転システムに対して厳格であり、すべての条件を人間の介入なしに処理できることを証明できる企業にのみ無人運転の運用を許可しています。テスラの自動運転ソフトウェアはレベル2システムとして分類されており、人間の運転手の存在が必要です。

その間、Alphabetが所有するWaymoは、オースティン、フェニックス、サンフランシスコ、ロサンゼルス、アトランタで自動運転車のフリートを運営しており、来年にはさらに多くの都市が追加されると期待されています。

木曜日にTSLAの株価は穏やかに上昇し、338.53ドルで終了し、セッション中に1.33%上昇しました。取引終了後の取引では、株価はさらに上昇し、342.10ドルで1.05%上昇しました。ここ数週間、テスラの株は高い安値と高い高値を示しており、数週間にわたってこれらの水準での統合を意味する可能性がある「建設的な」傾向が見られます。

免責事項：情報提供のみを目的としています。過去のパフォーマンスは将来の結果を示すものではありません。