Xpengのステアリング危機：47,000台以上のP7+セダンがリコール

私は、かつて中国のEV市場で躍進を遂げていたXpengが、彼らのフラッグシップP7+セダンに影響を与える大規模なリコールを発表するのを驚きと共に見守りました。47,000台以上の車両、つまり全P7+オーナーの驚くべき70%が、センサー配線ハーネスの故障による潜在的なステアリング故障に直面しています。

このリコールは、昨年の8月20日から今年の4月27日までに製造された車両を特に対象としています。オーナーはまず警告灯に気づくかもしれず、その後、完全なステアリングの故障を経験する可能性があります - 高速道路のスピードでは恐ろしい見通しです。Xpengは無料の交換を約束していますが、彼らの評判へのダメージは修復が難しいかもしれません。

これは中国の自動車メーカーにとって最悪のタイミングで起こった。P7+は昨年末の発売以来、大成功を収め、67,000台が販売された。今、このリコールは、重要な traction を得ていたブランドに対する消費者の信頼を損なう恐れがある。

私が本当に心配しているのは、これは中国の厳しいEV価格戦争のより広い文脈にどのように適合するのかということです。メーカーは市場シェアを獲得するために価格を引き下げており、利益率に大きな圧力をかけています。その結果、彼らはコスト削減のためにサプライヤーに圧力をかけており、コンポーネントの品質を損なう可能性があります。

私は規制当局がこの底辺への競争に介入しようとするのを見てきましたが、明らかにそれが十分に効果的ではありませんでした。確立されたプレーヤーでさえ積極的な値下げに頼るとき、何かが変わる必要があります - この場合、それは安全性のようです。

その波及効果は大きい可能性があります。世界の市場は中国の自動車輸出に対してますます警戒心を強めるかもしれませんし、国内の規制当局はついに厳格な安全プロトコルを実施するかもしれません。中国のEV市場は手頃な価格と革新性を基に魅力を築いてきましたが、その代償は何でしょうか？この事件は、コスト削減の犠牲として安全が損なわれるとき、現在のビジネスモデルが持続可能かどうかを疑問視させます。