商業航空宇宙は爆発的な時代に突入しており、その背後には無視できない4つの原動力があります。

まずは資源戦争について話しましょう。 SpaceXのStarlinkは5,800基以上の衛星を空に打ち上げ、最終目標は42,000基ですが、低軌道では合計で約60,000基しか収容できません。 駐車スペースを取るようなもので、先着順で、遅れると駐車場所がありません。 我が国は13,000基の衛星のネットワーク化申請を提出し、軌道資源をめぐるカード戦が始まった。

技術面での突破口を見てみましょう。 リサイクル可能なロケットはもはやSF的な概念ではなく、10キロメートルの垂直離着陸試験は成功し、打ち上げコストは数億から数千万に削減され、直接70%削減される見込みです。 衛星生産も加速しており、スマートファクトリーモデルは大量生産効率を80%も引き上げ、大規模なネットワーキングも「技術的に実現可能」から「経済的にコスト効果が高い」へとついに変わりました。

政策レベルでの支持は肉眼でさらに目に見えます。 商業航空宇宙は政府の作業報告書に2年連続で掲載されており、明確に新たな成長エンジンとしての位置づけとなっています。 全国20以上の省、自治区、直轄市が40以上の特別政策を発表し、海南商業宇宙発射場も打ち上げを完了し、インフラの重要な謎を埋めています。

最後に、応用シナリオの爆発的な増加があります。 2025年には国内商用航空宇宙市場が2.8兆元を超えると予想されています。 衛星インターネットは6Gの中核アーキテクチャと見なされており、もはや単なる「宇宙インフラ」の概念ではなく、遠隔地の通信、農業リモートセンシング、スマート交通といった実際のニーズに真に浸透しています。 業界は実験室から市場へ、検証段階から商業化へと移行しています。

これら4つの力の重ね合わせにより、商業航空宇宙のスーパーサイクルが本格的に訪れるかもしれません。