プライベート暗号資産の富と政府の宇宙プログラム：ジェド・マケイブルの$1B ベットが軌道インフラを再構築する方法

従来の宇宙インフラ構築への道は、常に政府の支援または巨大なベンチャーキャピタルのラウンドを必要としてきました。XRPの背後にいる設計者であり、初期のビットコイン取引所運営者でもあるJed McCalebは、第三の選択肢を証明しています：個人の暗号資産の富を戦略的に宇宙産業に投入すること。

彼が完全に資金提供した宇宙インフラ企業Vastを通じて、McCalebは$1 十億ドル規模の賭けを支援し、Haven-1を展開しています。これは、政府運営のシステムと直接競合するために設計された民間の軌道プラットフォームです。2024年後半時点で、彼の二つの自己資金の基金における個人保有資産は33億ドルに上り、これは主に2014年から2022年にかけてXRPとRippleの早期株式を段階的に清算した結果です。

Haven-1ステーション：技術仕様と打ち上げスケジュール

Haven-1は、既存の軌道インフラに対する計画的な代替案を表しています。このモジュールは高さ33フィート（約10メートル）、幅14.5フィート（約4.4メートル）で、ファルコン9ロケットのペイロードエンベロープに収まるコンパクトさです。内部容量は約1600立方フィートで、従来のRVの使用可能空間のほぼ倍に相当し、4人の乗員を収容できる設計です。

このステーションには専用の睡眠室、耐圧構造のエンジニアリング済みのプロトタイプ(、およびビューポート付きの中央共用エリアが備わっています。ただし、国際宇宙ステーション（ISS）に見られる高度なリサイクルシステムは意図的に省略しています。Haven-1は、長期居住ではなく短期間のミッションモデルで運用されます。

当初は2024年8月の打ち上げ予定でしたが、スケジュールは2026年5月に変更されました。このタイムラインは、NASAの計画するISSの退役（2030年）より前にステーションを展開するものであり、競合他社も同様にターゲットとしています。

SpaceXとの連携とサプライチェーンの依存

Vastの技術インフラは、SpaceXとのパートナーシップに大きく依存しています。同社は、コアモジュールおよびクルー輸送ミッションの打ち上げコミットメントを確保しており、特定の運用にはNASAの承認が必要とされています。プラットフォームには、DragonカプセルのドッキングメカニズムやStarlinkを用いた軌道通信システムなど、SpaceXが設計したコンポーネントが統合されています。

この依存構造は、より広範な産業の現実を浮き彫りにしています。新しい宇宙ベンチャーは、確立された打ち上げプロバイダーから孤立して運営できません。VastがSpaceXのフライトマニフェストにアクセスできることは、資金制約のある競合他社が同じタイムラインで模倣できない競争上の優位性となっています。

創業者の背景：デジタル破壊から軌道インフラへ

McCalebの起業経歴は、20年以上にわたるハイリスクな技術ベンチャーの歴史を持ちます。2000年に立ち上げたファイル共有プラットフォームeDonkeyは、多額の広告収入を生み出しましたが、その後規制の圧力により)百万ドルの和解を余儀なくされました（2006年）。その後、彼は金融インフラに転向します。

2010年に立ち上げられたMt. Goxは、最初のビットコインの現物市場の一つでしたが、2011年に部分的に売却されました。2014年に取引所が崩壊し、$30 百万ドル超の暗号資産損失をもたらしましたが、McCalebは個人的責任を負わずに少数株を保持し続けました。この事件は、FTXの2022年の破綻よりも約10年前のことです。

彼の主要な資産形成は、Rippleプロトコルへの参加を通じて行われました。2013年に戦略的な意見の相違でコアチームから離れましたが、当初の9％の保有割合を維持し、その後の10年間にわたり資産を体系的に換金してきました。現在のXRPの評価額は1.88ドルであり、初期ポジションからの大きな利益を示しています。

経営体制と組織の成長

同社は二つの指揮系統のもとで運営されています。McCalebは完全所有を維持しながら、2023年にLauncherから採用されたCEOのMax Haotに運営権を委任しています。Launcherは、かつてMcCalebが買収したロケット開発スタートアップです。買収により、Launcherの焦点は打ち上げ車両の開発からVastの軌道プラットフォームの専門化にシフトしました。

従業員数は一年で200人未満から740人に拡大し、開発の加速を示しています。ロングビーチの施設では、製造と本社拡張の両方を24時間体制で継続しています。

NASA契約の必要性：ビジネスモデルの現実

2028年の展開を予定している後継モジュールHaven-2は、高度な生命維持リサイクルを取り入れた拡張型ステーションを表しています。しかし、Vastの財政的持続可能性は、2026年中旬に見込まれるNASAの契約獲得に依存しています。

長期のクルーの回転や軌道時間の割当てのための政府の購入契約がなければ、同社には持続可能な収益モデルが存在しません。この依存関係は、存在の危機をもたらします。$400 十億ドルの民間投資は、規制承認と調達ルートが所定の期間内に整わなければ機能しません。

イーロン・マスクがISSの早期退役を公に提唱したことで、時間的なプレッシャーはさらに高まっています。McCalebとHaotは、リスクを伴うプロトタイプ宇宙システムにもかかわらず、早期ミッションに参加する意向を示しており、エンジニアリングの信頼性に自信を持っています。

競争環境と民間資金調達の差別化

Axiom Space、Blue Origin、Voyager Spaceはすべて並列のステーションアーキテクチャを追求していますが、独立した資金調達モデルは依然として稀です。Vastの自己資金構造は、投資家のリターン要件や決定権の希薄化を伴うベンチャー資金の競合他社と対照的です。

業界アナリストは、この資金調達の差別化を主要な競争優位と見なしており、これにより迅速な意思決定と、資金調達のためのキャピタルコールを引き起こす setbacksに寛容な長期計画が可能になっています。

今後18か月の間に、Haven-1の建設は2026年5月を目標に進行中です。NASAの調達決定は2026年半ばに出る見込みです。それまでは、暗号資産の最も成功しながらも公に控えめな創業者の一人が、デジタル資産の蓄積を持続的な軌道インフラに変換しようと決意しています—彼の$1 十億ドルを賭けて、分散型富の創出メカニズムが、従来は国家予算や宇宙企業に限定されていた問題を解決できると信じているのです。