続けてこの話題。そういえば、今のAPROに関する議論は、もはや「プロジェクトの信頼性」レベルを超えている。より深い問題は：APROは「市場に受け入れられる」から「システムに依存される」へと進めるのか？

このハードルは、インフラプロジェクトにとって、しばしば0から1への段階よりも辛いものだ。

**受け入れられることとデフォルトになることは、まったく別の次元**

正直に言えば、APROは今や「受け入れられている」状態だ。技術の方向性、トラックの選択、発展の道筋は、主流の議論範囲内にある。もう自分たちが何をしているのかを説明するのに苦労しなくてもいいし、熱狂的なプロジェクトとして軽視されることもない。

しかし、ここには非常に重要な違いがある——受け入れられるだけでは、扉が開いたに過ぎず、入場資格を得たにすぎない。本当にデフォルトになるとは、システムにあなたがいなければ不完全になる状態を指す。差はどれだけ遠いか、言うまでもない。

**意思決定の慣性こそが真の守り壁**

インフラプロジェクトが生き残れるかどうかを判断するには？一度の協力や価格変動だけを見るのではなく、もっと隠れた要素——それは、開発者やプロトコル設計者の日常的な意思決定に組み込まれるかどうかだ。

いわゆる意思決定の慣性とは、簡単に言えば：チームがシステムの構築について議論しているとき、APROはもはや「選択肢」ではなく、「既定の前提」となることだ。

現状は、「APROを使うかどうか」をまだ問う段階だが、実際にそれが当たり前になれば、「APROを仮定してどう設計するか」へと変わる。システムのアップグレードが必要になったときも、「APROを変えるかどうか」を天秤にかけるのではなく、直接APROの枠組みの中でイテレーション案を考える。

この習慣が身につけば、それこそが真の壁となる。