デルタ航空はエアバスのワイドボディ機31機を発注し、積極的な国際展開を示しています。これにより、同社はグローバルなネットワークを拡大し、より多くの国際線を提供することを目指しています。
この投資は、デルタの長期的な成長戦略の一環であり、顧客により快適で効率的なフライト体験を提供することを目的としています。
### 主要ポイント
- 31機のエアバスワイドボディ機を追加
- 国際市場での競争力強化
- 持続可能な航空運航への取り組みを推進
これにより、デルタは世界中の主要都市間の接続を強化し、より多くの顧客にサービスを提供していきます。

デルタ航空は今週、エアバスから次世代のワイドボディジェット31機を確定発注したことを発表しました。機種構成はA330-900が16機、A350-900が15機であり、長距離運航能力の拡大とプレミアムキャビンの近代化を目的とした戦略的投資です。

これらの航空機が納入されると、デルタのワイドボディ機材は大幅に増加し、A330neoが55機、A350が79機に達します。この拡大は、国際市場に対する同航空会社の信頼と、長距離路線での競争力維持および運航経済性の向上への意欲を反映しています。

国際市場向けフリート戦略の拡大

新たな航空機により、デルタは国際および長距離市場での存在感を高めつつ、運用上のメリットも享受できます。
現在、同社はA220からA350-900までの全製品ラインナップで500機以上のエアバス機を運航しており、約200機の追加発注待ちのバックログも抱えています。この大規模なパイプラインは、フリートの近代化と容量拡大に対するデルタの長期的なコミットメントを示しています。

先進技術による効率性と持続可能性の向上

両機種ファミリーは、収益性向上を目的とした最先端の能力を備えています。A330neoは最大8,100海里の航続距離を持ち、従来型のワイドボディと比較して燃料消費、排出量、運航コストを約25％削減します。
A350はこれをさらに拡大し、9,700海里の航続距離を実現。高度な空力設計、軽量複合材料、最先端のロールス・ロイスエンジンを組み合わせて、同様の効率向上を達成しています。

持続可能性は航空業界の未来においてますます重要になっています。両機種ともエアバスのAirspaceキャビンデザインを採用し、最大50％の持続可能な航空燃料（SAF）を使用可能です。エアバスは2030年までに全フリートでSAFの完全運用を目指しており、これにより航空会社とメーカーの両方が業界の環境変革の最前線に立つことになります。

市場への影響と戦略的ポジショニング

エアバスは、デルタの発注がA330neoおよびA350ファミリーの性能と航続距離に対する継続的な信頼を示していると強調しました。
デルタにとって、この投資は高級国際旅行の需要が持続するとの戦略的賭けを意味し、先進的で効率的なワイドボディ機が競争優位性を維持するために不可欠であるとの見方を示しています。

市場の反応は楽観的で、デルタ航空の株価は発表後に上昇し、金融界がこのフリート拡大を同航空会社の長期的成長のための価値創造策と見なしていることを裏付けました。