Экономичный внедорожник Nio заставляет инвесторов задуматься, есть ли у него ключ к массовым продажам электромобилей.
Ваша подписка на Услугу Батареи как сервис (BaaS) генерирует постоянный доход, при этом предлагая более низкие первоначальные затраты.
Станции обмена батарей Nio доступны на дорогах и в городах Китая, и теперь они расширяются в Европе.
Акции Nio (NYSE: NIO) снова взлетают. Их акции выросли более чем на 12% сегодня утром во вторник, сохраняя увеличение на 7,6% до 11:40 по восточному времени. Выпуск новой модели может быть именно тем, что нужно, чтобы инвесторы поверили в их уникальную технологию.
Нио разгадал код электрических автомобилей?
Цена акций Nio выросла более чем на 33% за последний месяц, в основном с тех пор, как компания объявила о запуске своего нового флагманского внедорожника ES8. Внимание инвесторов привлекло не само транспортное средство, а цена. Теперь многие начинают верить, что у компании есть уникальный способ захвата все большего рынка в Китае и даже в Европе.
Последняя модель ES8 предлагается по эквиваленту примерно $43,000. Это может показаться нелогичным для роскошного SUV, который обычно стоит почти $60,000. Ключевое значение заключается в том, что более низкая цена включает подписку на план “Батарея как Услуга” (BaaS).
Nio располагает быстро растущей сетью станций обмена батарей, с примерно 3,400 станциями в Китае и около 59 в Европе по состоянию на прошлый месяц. Они предлагают то, что компания описывает как обмен за три минуты на полностью заряженную батарею, не покидая автомобиль.
Продажи Nio растут, появляются новые катализаторы
График показывает, что Nio уже постоянно увеличивает объемы продаж в последние годы, хотя еще не достигла объемов массового рынка. Nio выпустила два суббренда, направленных на традиционные и базовые рынки. Но это также может быть ключом к увеличению продаж с помощью ее линии люксовых автомобилей более высокой ценовой категории.
Бренды Firefly и Onvo должны увеличить продажи самостоятельно, но технология обмена батареями от Nio может стать тем самым фактором, который также подстегнет объемы в их люксовых брендах. Инвесторы начинают верить, что впереди будут более высокие уровни продаж, что снова поднимает акции сегодня.
Какая ирония! Пока крупные традиционные производители борются за прибыльность своих электрических автомобилей, эта китайская компания, возможно, нашла волшебную формулу с помощью своей системы обмена батареями. Интересно, смогут ли они действительно конкурировать на глобальном уровне или торговые напряженности в конечном итоге ограничат их экспансию. В Европе они уже присутствуют, но смогут ли они действительно бросить вызов установленным гигантам? Стратегия блестящая в теории - предлагать автомобили по более низкой начальной цене и взимать плату за подписку - но настоящим вызовом будет создание достаточного количества станций обмена, чтобы сделать систему удобной для всех.
Источник: Motley_fool26 Авг 2025 16:35
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Почему акции Nio снова подскочили сегодня?
Ключевые моменты
Акции Nio (NYSE: NIO) снова взлетают. Их акции выросли более чем на 12% сегодня утром во вторник, сохраняя увеличение на 7,6% до 11:40 по восточному времени. Выпуск новой модели может быть именно тем, что нужно, чтобы инвесторы поверили в их уникальную технологию.
Нио разгадал код электрических автомобилей?
Цена акций Nio выросла более чем на 33% за последний месяц, в основном с тех пор, как компания объявила о запуске своего нового флагманского внедорожника ES8. Внимание инвесторов привлекло не само транспортное средство, а цена. Теперь многие начинают верить, что у компании есть уникальный способ захвата все большего рынка в Китае и даже в Европе.
Последняя модель ES8 предлагается по эквиваленту примерно $43,000. Это может показаться нелогичным для роскошного SUV, который обычно стоит почти $60,000. Ключевое значение заключается в том, что более низкая цена включает подписку на план “Батарея как Услуга” (BaaS).
Nio располагает быстро растущей сетью станций обмена батарей, с примерно 3,400 станциями в Китае и около 59 в Европе по состоянию на прошлый месяц. Они предлагают то, что компания описывает как обмен за три минуты на полностью заряженную батарею, не покидая автомобиль.
Продажи Nio растут, появляются новые катализаторы
График показывает, что Nio уже постоянно увеличивает объемы продаж в последние годы, хотя еще не достигла объемов массового рынка. Nio выпустила два суббренда, направленных на традиционные и базовые рынки. Но это также может быть ключом к увеличению продаж с помощью ее линии люксовых автомобилей более высокой ценовой категории.
Бренды Firefly и Onvo должны увеличить продажи самостоятельно, но технология обмена батареями от Nio может стать тем самым фактором, который также подстегнет объемы в их люксовых брендах. Инвесторы начинают верить, что впереди будут более высокие уровни продаж, что снова поднимает акции сегодня.
Какая ирония! Пока крупные традиционные производители борются за прибыльность своих электрических автомобилей, эта китайская компания, возможно, нашла волшебную формулу с помощью своей системы обмена батареями. Интересно, смогут ли они действительно конкурировать на глобальном уровне или торговые напряженности в конечном итоге ограничат их экспансию. В Европе они уже присутствуют, но смогут ли они действительно бросить вызов установленным гигантам? Стратегия блестящая в теории - предлагать автомобили по более низкой начальной цене и взимать плату за подписку - но настоящим вызовом будет создание достаточного количества станций обмена, чтобы сделать систему удобной для всех.
Источник: Motley_fool 26 Авг 2025 16:35