毎経記者｜杨煜 毎経編集｜廖丹 2026年全国両会開催に際し、『每日経済ニュース』記者は、全国政協委員、中国工程院院士の馬永生氏が提案書の中で、氢エネルギー産業チェーンの科学技術と産業の融合を総合的に推進し、氢エネルギーの早期の規模化・高品質な発展を促進することを提案したことを得た。馬永生氏は、氢エネルギーの発展は「二酸化炭素削減」目標を達成するための重要な道筋であると述べている。現状、中国の氢エネルギー産業は世界一の規模を維持し、2025年の生産量は3700万トン超、グリーン氢の生産能力は年間2.5万トン超であり、電解槽などのコア装置の製造能力は世界のトップクラスに躍進している。グリーン氢の応用は交通のデモから化学工業、冶金などの高エネルギー消費産業へと深く浸透し、工業の脱炭素を効果的に支援している。同時に、柔軟な負荷として電力網のピーク調整にも寄与している。2025年末までに、全国で風光発電を利用した水素製造プロジェクトは860件に達し、製造規模は約1000万トン/年に達する見込みだ。しかしながら、中国の氢エネルギー産業は規模化の発展に向けてシステム的な障壁に直面している。一つは、貯蔵・輸送の構造的弱さであり、生産と販売の乖離が深刻であること。二つは、支援計画と管理メカニズムの遅れであり、国家レベルの専用建設計画や技術標準が不足していること。三つは、電気と氢の連携メカニズムの不調で、グリーン氢プロジェクトの生産はできても消費できず、収益化も難しいこと。四つは、産業チェーンの「孤島化」であり、全体のシステム的な統合が不足していることだ。これに対し、馬永生氏は、氢エネルギー産業チェーンの科学技術と産業の融合を総合的に推進し、氢エネルギーの早期の規模化・高品質な発展を促すことを提案している。一つは、トップレベルの設計を強化し、国家の氢インフラの一体化ネットワークを構築すること。氢エネルギーのパイプラインを国土空間計画の「一張図」や国家エネルギーインフラ建設の特別計画に組み込み、国家中長期の氢パイプライン計画を策定し、「西氢東送」戦略の骨幹ルートを総合的に配置すること。行政審査のルートと優先権を明確にし、純氢輸送や天然ガスパイプラインへの水素混入の業界標準の策定を加速させること。大手エネルギー企業による省跨ぎの水素パイプライン試験運用を支援すること。二つは、電気と氢の連携を深め、余剰電力の電力網への優先接続を保障すること。電気と氢の連携メカニズムを改善し、まずグリーン氢プロジェクトの風光発電の電力供給比率を確保し、その消費指標を明確にし、著しく向上させること。同時に、特別な電力価格政策を整備し、製氢用電容量の電気料金やシステム予備費用の免除を行い、氢エネルギーの電力市場における独立した蓄電の地位を確立し、ピーク調整や周波数調整に参加させること。グリーン氢の認証と炭素取引市場の連携を加速させ、マーケットメカニズムを通じてグリーン氢の炭素削減価値を経済的利益に変換する。三つは、技術革新と産業革新の深度融合を推進すること。柔軟に「掲榜掛帅」などの攻撃型モデルを採用し、高効率電解槽や規模化した貯蔵・輸送の重要技術を突破し、産業チェーンの自主制御能力を向上させること。化学工業、冶金などの「チェーンリーダー」企業に主導してイノベーション連合体を結成させ、「風光発電—パイプライン輸送—産業消費」の全チェーンの規模化デモプロジェクトを構築すること。技術革新と産業シーンの深い融合を通じて、氢エネルギーのコスト高地から産業高地への転換を加速させる。
全国政协委員、中国工程院院士の馬永生：国家水素エネルギー基盤施設の「ワンネットワーク」構築を提案
毎経記者｜杨煜 毎経編集｜廖丹
2026年全国両会開催に際し、『每日経済ニュース』記者は、全国政協委員、中国工程院院士の馬永生氏が提案書の中で、氢エネルギー産業チェーンの科学技術と産業の融合を総合的に推進し、氢エネルギーの早期の規模化・高品質な発展を促進することを提案したことを得た。
馬永生氏は、氢エネルギーの発展は「二酸化炭素削減」目標を達成するための重要な道筋であると述べている。現状、中国の氢エネルギー産業は世界一の規模を維持し、2025年の生産量は3700万トン超、グリーン氢の生産能力は年間2.5万トン超であり、電解槽などのコア装置の製造能力は世界のトップクラスに躍進している。グリーン氢の応用は交通のデモから化学工業、冶金などの高エネルギー消費産業へと深く浸透し、工業の脱炭素を効果的に支援している。同時に、柔軟な負荷として電力網のピーク調整にも寄与している。2025年末までに、全国で風光発電を利用した水素製造プロジェクトは860件に達し、製造規模は約1000万トン/年に達する見込みだ。
しかしながら、中国の氢エネルギー産業は規模化の発展に向けてシステム的な障壁に直面している。一つは、貯蔵・輸送の構造的弱さであり、生産と販売の乖離が深刻であること。二つは、支援計画と管理メカニズムの遅れであり、国家レベルの専用建設計画や技術標準が不足していること。三つは、電気と氢の連携メカニズムの不調で、グリーン氢プロジェクトの生産はできても消費できず、収益化も難しいこと。四つは、産業チェーンの「孤島化」であり、全体のシステム的な統合が不足していることだ。
これに対し、馬永生氏は、氢エネルギー産業チェーンの科学技術と産業の融合を総合的に推進し、氢エネルギーの早期の規模化・高品質な発展を促すことを提案している。
一つは、トップレベルの設計を強化し、国家の氢インフラの一体化ネットワークを構築すること。氢エネルギーのパイプラインを国土空間計画の「一張図」や国家エネルギーインフラ建設の特別計画に組み込み、国家中長期の氢パイプライン計画を策定し、「西氢東送」戦略の骨幹ルートを総合的に配置すること。行政審査のルートと優先権を明確にし、純氢輸送や天然ガスパイプラインへの水素混入の業界標準の策定を加速させること。大手エネルギー企業による省跨ぎの水素パイプライン試験運用を支援すること。
二つは、電気と氢の連携を深め、余剰電力の電力網への優先接続を保障すること。電気と氢の連携メカニズムを改善し、まずグリーン氢プロジェクトの風光発電の電力供給比率を確保し、その消費指標を明確にし、著しく向上させること。同時に、特別な電力価格政策を整備し、製氢用電容量の電気料金やシステム予備費用の免除を行い、氢エネルギーの電力市場における独立した蓄電の地位を確立し、ピーク調整や周波数調整に参加させること。グリーン氢の認証と炭素取引市場の連携を加速させ、マーケットメカニズムを通じてグリーン氢の炭素削減価値を経済的利益に変換する。
三つは、技術革新と産業革新の深度融合を推進すること。柔軟に「掲榜掛帅」などの攻撃型モデルを採用し、高効率電解槽や規模化した貯蔵・輸送の重要技術を突破し、産業チェーンの自主制御能力を向上させること。化学工業、冶金などの「チェーンリーダー」企業に主導してイノベーション連合体を結成させ、「風光発電—パイプライン輸送—産業消費」の全チェーンの規模化デモプロジェクトを構築すること。技術革新と産業シーンの深い融合を通じて、氢エネルギーのコスト高地から産業高地への転換を加速させる。