Giám đốc Asda bác bỏ cáo buộc trục lợi khi giá xăng vượt 150p

2 ngày trước

Chia sẻLưu

Lucy HookerPhóng viên kinh doanh

Chia sẻLưu

Getty Images

Giám đốc Asda đã bác bỏ các cáo buộc rằng các nhà bán lẻ đang tận dụng giá dầu tăng vọt để gia tăng lợi nhuận của họ, sau khi giá nhiên liệu lại tăng vào thứ Sáu.

Giá trung bình cho một lít xăng lần đầu tiên vượt quá 150p trong gần hai năm, với giá dầu diesel trên 177p, một tháng sau khi Mỹ và Israel phát động các cuộc tấn công vào Iran.

Các số liệu từ RAC cho thấy cuộc xung đột đang tiếp tục đẩy giá nhiên liệu lên cao, mặc dù vẫn dưới mức đỉnh sau khi Nga xâm lược Ukraine.

Chi phí để đổ đầy một chiếc ô tô gia đình điển hình bằng xăng không chì hiện nay cao hơn 9,50 bảng so với một tháng trước, ở mức hơn 82 bảng. Một bình dầu diesel tốn thêm 19 bảng, trên 97 bảng.

Chủ tịch điều hành Asda Allan Leighton đã phản bác lại những gợi ý rằng các trạm xăng đã trục lợi từ cuộc khủng hoảng, cáo buộc các bộ trưởng đã “chỉ tay” vào các nhà bán lẻ.

Ông cũng cho biết cuộc xung đột đang ảnh hưởng đến nguồn cung nhiên liệu ở một số địa điểm, với một số ít trạm xăng không hoạt động do nhu cầu tăng vọt.

Leighton cho biết Asda - nhà bán lẻ nhiên liệu lớn thứ hai ở Vương quốc Anh - đã không đóng bất kỳ trạm xăng nào do cuộc xung đột và kỳ vọng bất kỳ trạm xăng nào bị ảnh hưởng sẽ trở lại hoạt động sau đợt giao hàng tiếp theo.

“Các khối lượng nhiên liệu của chúng tôi đã tăng lên đáng kể và rõ ràng là nhu cầu đã vượt quá cung,” ông nói.

“Cung cấp rất chặt chẽ và tất cả chúng tôi đều đang cố gắng hết sức về điều đó.”

Hiệp hội Các nhà bán lẻ dầu mỏ (PRA) cho biết họ nhận thức được các báo cáo về tình trạng cung cấp nhiên liệu “tại một số ít trạm xăng cho một nhà bán lẻ” nhưng không có lý do gì để lo ngại.

“Cung cấp trên toàn Vương quốc Anh đang diễn ra bình thường và không cần thay đổi thói quen mua sắm thông thường,” giám đốc PRA Gordon Balmer cho biết.

RAC miêu tả sự gia tăng giá xăng vượt mức 150p/lít là một “cột mốc không mong muốn”.

“Với kỳ nghỉ lễ Phục sinh kéo dài bốn ngày đã được mong chờ gần kề, chi phí để đi lại bằng ô tô sẽ cao hơn rõ rệt năm nay,” Simon Williams, người đứng đầu chính sách của RAC cho biết.

Xăng không chì hiện nay cao hơn 17p mỗi lít so với trước khi cuộc xung đột bắt đầu. Diesel cao hơn 35p mỗi lít.

Lời khuyên của RAC cho các tài xế là “lên kế hoạch cẩn thận” nơi để tiếp nhiên liệu, tận dụng các ứng dụng cho phép họ so sánh giá tại các cửa hàng địa phương.

Cuộc thảo luận về giá nhiên liệu đã trở nên ngày càng nóng bỏng trong những tuần gần đây khi giá bán buôn tăng lên.

Các nhà bán lẻ nhiên liệu đã chỉ trích chính phủ vì đã sử dụng ngôn ngữ “kích động”, sau khi chính phủ cho biết họ sẽ siết chặt kiểm soát bất kỳ nhà bán lẻ nào cố gắng “chặt chém” khách hàng.

Cơ quan Cạnh tranh và Thị trường cho biết họ sẽ tăng cường giám sát lĩnh vực này.

Leighton cho biết biên lợi nhuận của Asda đã giảm do sự gia tăng giá gần đây và rằng “rất rõ ràng” không có sự trục lợi nào.

“Chính phủ đang thu được rất nhiều tiền từ tình hình này, và trước khi họ bắt đầu cáo buộc mọi người trục lợi, chỉ riêng trong quan điểm của tôi, không có uy tín nào trong bất kỳ điều gì đó,” Leighton nói.

"Bạn không cần phải là Einstein để nhận ra rằng điều đó thực sự là không thể trong tình hình hiện tại.

“Tôi nghĩ rằng chính phủ cần xem xét những gì họ đang làm thay vì chỉ trích mọi người khác,” ông bổ sung.

Trong khi thuế nhiên liệu được áp dụng theo mức cố định, chính phủ đánh thuế VAT trên tổng chi phí bán lẻ của xăng và diesel, có nghĩa là giá cao hơn sẽ làm tăng doanh thu thuế.

Giá dầu Brent lại vượt quá 110 USD mỗi thùng vào thứ Sáu, mặc dù Tổng thống Trump đã tiếp tục hoãn kế hoạch bắt đầu phá hủy các nhà máy năng lượng của Iran.

Giá dầu bán buôn đã dao động giữa 73 và 116 USD mỗi thùng đối với dầu Brent trong bốn tuần qua, bị ảnh hưởng bởi quan điểm của các nhà giao dịch về việc liệu dòng chảy dầu từ Trung Đông có trở nên dễ dàng hơn hay khó khăn hơn.

Vào cuối thứ Năm, Trump cho biết các cuộc đàm phán với Iran đang diễn ra “rất tốt” và rằng ông đang hoãn các cuộc tấn công quân sự vào hạ tầng năng lượng của Iran cho đến ít nhất là ngày 6 tháng 4.

Trong quá khứ, những phát biểu như vậy đã giúp làm dịu thị trường.

Tuy nhiên, Russ Mould, giám đốc đầu tư tại AJ Bell cho biết các bình luận từ Washington và Tehran dường như đến từ “các thế giới song song”.

Giá bán buôn cao hơn sẽ đẩy giá tại các trạm xăng lên cao, thường với một chút chậm trễ, mặc dù một tỷ lệ lớn trong giá nhiên liệu tổng thể được cấu thành từ chi phí vận chuyển, chế biến, bán lẻ và thuế.

Các nhà phân tích cho biết mỗi lần giá dầu bán buôn tăng 10 USD sẽ đẩy giá tại các trạm xăng tăng khoảng 7p mỗi lít.

Giá xăng và diesel ở Vương quốc Anh có thể cao đến mức nào?

Tại sao Mỹ và Israel lại tấn công Iran và cuộc chiến này có thể kéo dài bao lâu?

Chuẩn bị cho sự biến động - cách mà một cuộc xung đột kéo dài ở Trung Đông có thể định hình lại cách chúng ta bay

Dầu

Nhiên liệu

Ngành công nghiệp Dầu khí

Xe cộ