Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
FAA сокращает количество прибытий в SFO, вызывая задержки из-за работ на взлётно-посадочной полосе и проблем с безопасностью
Путешественники могут ожидать, что примерно четверть прибывающих рейсов будут задержаны как минимум на полчаса в международном аэропорту Сан-Франциско в течение следующих шести месяцев после того, как на этой неделе Федеральное управление гражданской авиации сократило треть своих прибытий из соображений безопасности и из‑за строительства взлетно‑посадочной полосы.
Временный проект по взлетно‑посадочной полосе и объявленное во вторник постоянное изменение правил FAA означают, что аэропорт Сан‑Франциско перейдет с 54 прилетов самолетов в час до 36 прилетов. Пока неясно, будут ли какие‑то рейсы сокращены.
Смертельная авария на взлетно‑посадочной полосе между самолетом Air Canada и пожарной машиной в аэропорту ЛаГуардия в Нью‑Йорке в марте стала последней крупной катастрофой в сфере безопасности воздушного движения, однако авиационное ведомство заявило, что изменение правил было уникальным для SFO и не было вызвано более широкими озабоченностями по безопасности. Озабоченности безопасности в Сан‑Франциско уникальны для этого аэропорта из‑за того, насколько близко расположены параллельные взлетно‑посадочные полосы, и из‑за того, насколько сложным является воздушное пространство с несколькими окружающими аэропортами.
Пресс‑секретарь FAA Ян Грегор заявил, что должностные лица решили, что давняя практика SFO — одновременно садить два самолета на близко расположенные параллельные полосы, которые находятся всего в 750 футах друг от друга, — вместе с перегруженным воздушным пространством, слишком опасна. Он не смог сказать, почему эта практика была разрешена.
35
SFO работает на двух наборах параллельных взлетно‑посадочных полос. Северо‑южные полосы выведены из эксплуатации на шесть месяцев для проекта по укладке нового покрытия, который отвечает за девять из 18 сокращений числа рейсов в час. Изменение правил повлияет на оставшиеся девять рейсов.
Неясно, как аэропорт будет справляться с задержками.
United Airlines заявила, что она изучает изменение правил, чтобы определить, нужно ли вносить какие‑либо изменения в расписание рейсов, сообщил представитель по электронной почте.
Alaska Airlines сообщила по электронной почте, что ситуация меняется ежедневно: в понедельник 15 рейсов задерживались из SFO, и ни один рейс не сталкивался с задержками во вторник.
Территорию залива Сан‑Франциско обслуживают три крупных аэропорта — включая международный аэропорт Сан‑Хосе Mineta и Oakland San Francisco Bay Airport, — а также более мелкие.
Автор Associated Press Джэни Хар внесла свой вклад в подготовку материала, сообщая из Сан‑Франциско