3月30日、電池グレード炭酸リチウムの最新見積価格は16.45万元/トンで、連続5日間の上昇を達成した。**宏昌科技がストップ高**3月30日、宏昌科技は寄り付きで「20cm」のストップ高を達成し、引け時点でもなお3.68万手の買い注文がストップ高を封じており、金額は1.3億元に達している。ニュースによると、新華社が伝えたところでは、3月29日に終了した世界スーパーモトクロス選手権（WSBK）ポルトガル大会のWorldSSPカテゴリで、中国のオートバイメーカー「張雪機車」が、その大会の決勝レース（ダブルヘッダー）で相次いで優勝した。このチームの設立は間もなく、今回も参加したのは同チームにとって2回目の大会にすぎないが、それでもダブル優勝を実現し、WSBK大会における中国のオートバイメーカーとしての歴史的な突破を果たした。WSBK大会の最大の特徴は、参戦車両が量産車をベースに有限の改造を施したものであることから、「サーキット上のカーショー（展示会）」と称され、オートバイメーカーが量産車の技術力を示す重要な舞台の一つとされている。天眼查のデータによると、3月初旬に重慶張雪機車工業有限公司がAラウンド投資を完了し、浙創投（Zhejiang Chuangtou）傘下の杭州浙創百舸創業投資合伙企業（有限合伙）および金華浙創金義智控創業投資合伙企業（有限合伙）が新たに株主として追加された。うち、金華浙創金義智控創業投資合伙企業（有限合伙）の出資比率は宏昌科技が29.8211%である。先頃、宏昌科技は2025年度の業績予想修正に関する公告を開示した。帰属する純利益は、これまでの2098.63万元から2623.29万元へと上方修正され、修正後は3000万元〜3500万元で、前年同期比は33%〜43%の減少となる。**炭酸リチウムの現物価格が5日連続で上昇**足元では、供給側の攪乱、需要側の爆発、輸出還付（税）引き下げなどの要因の影響を受け、炭酸リチウム価格が再び上向いている。Windによると、3月30日の電池グレード炭酸リチウムの最新見積価格は16.45万元/トンで、連続5日間で上昇しており、3月23日までの累計上昇率は12.34%に達している。年初以来、炭酸リチウム価格は高水準でのボックス圏推移を維持しており、最新価格は2025年末からの累計で38.78%上昇している。先物の面では、炭酸リチウムの主力限月は3月30日に4.53%上昇し、先週以降の累計上昇幅は16.32%に達している。最近、ジンバブエによるリチウム精鉱の国外移送禁止の状況がエスカレートしているとの報道が出た。華鑫期貨のリサーチレポートによると、2025年においてジンバブエが中国から輸入した炭酸リチウム総量に占める割合は約16%であり、生産停止が継続すれば、炭酸リチウムの価格の中心（価格の中枢）をさらに引き上げる可能性がある。需要側を見ると、蓄電と新エネルギー車がともに炭酸リチウム需要を押し上げている。蓄電の面では、ICC鑫椤（ICC Xinyue）の統計によれば、2025年の世界の蓄電池出荷は640GWhで前年比82.9%増だった。国内における電池メーカーの出荷は621.5GWhで前年比82.8%増。新エネルギー車の生産量の増加により、動力用電池の搭載台数が増加している。中国自動車動力電池産業イノベーション連盟のデータによると、2025年度の国内動力用電池の累計搭載量は769.7GWhで、累計で前年比40.4%増だった。申万宏源のリサーチレポートは、新エネルギー車と蓄電の分野が高成長を維持しており、リチウム需要に強い下支えを提供していると考えている。新エネルギー車は現在、リチウムの川下における最大の用途領域であり、近年の景況感は常に高水準を維持している。2025年1〜12月における中国の新エネルギー車の累計生産量は約1659万台で前年比29%増。加えて、2025年10月以降、世界の蓄電分野の需要成長は予想を上回っており、川下企業の受注が比較的順調で、さらに炭酸リチウム需要を支えている。**リチウム鉱株の第4四半期利益が集団的に高成長**蓄電や新エネルギー車などの川下需要の爆発を受けて、炭酸リチウム産業チェーンは2025年以来、業績が明確に回復している。Windによると、電池グレード炭酸リチウムの最新価格は、2025年6月の安値からの累計で170%超の上昇となっている。証券日報・データ宝の統計によると、A株のリチウム鉱関連のコンセプト株は全部で23銘柄あり、現在すでに8銘柄が2025年度レポートを公表している。そのうち、城鎮業（China Cheng矿业）、天齊鋰業はいずれも赤字から黒字へ転換（損益が改善）しており、藏格矿业、科达制造、融捷股份、西部矿业はいずれも帰属する純利益が前年同期比で増加している。藏格矿业の年報によると、同社の帰属する純利益は38.52億元で前年比49.32%増だった。同社は投資家向けの調査・ヒアリング活動の中で、ボラティリティの高い環境下でもリチウム板塊が安定した生産と品質面での優位性を維持しており、コスト面の優位性は世界の同業他社に比べてもなお顕著であると述べた。加えて、第4四半期の炭酸リチウム価格の回復が、同社の利益成長を後押しした。四半期別に見ると、年報をすでに公表済みのリチウム鉱株では、第4四半期の業績増幅が明らかに大きい。融捷股份、西部矿业、国城矿业、藏格矿业の第4四半期の帰属する純利益はいずれも前年同期比の増幅が50%以上となっており、融捷股份と西部矿业は増幅が200%を超えている。融捷股份の年報によると、同社の帰属する純利益は2.79億元で前年比29.52%増。そのうち第4四半期の帰属する純利益は1.35億元で、前年同期比で大幅に315.26%増だった。同社の株価は直近も継続的に大幅上昇しており、年報公表以降の累計上昇率は53.9%で、連続4営業日でストップ高となっている。融捷股份は年報の中で、業績が伸びた主な理由として、リチウム精鉱製品の生産・販売量が大幅に増加したこと、ならびに持分法適用関連会社である成都融捷锂业の純利益が大幅に増加したことにより、同社の営業収入と利益が前年同期比で増加したことを挙げている。同社の業績の変化は、全体として新エネルギーのリチウム電池業界の発展動向に合致している。免責：データ宝が提供するすべての情報は投資助言を構成せず、株式市場にはリスクがあり、投資は慎重に行う必要がある。校正：許欣
「20cm」ストップ高、トップレベルの大会が歴史を作る、この会社が大勝者に！炭酸リチウム現物価格が5連続上昇、これらの企業の業績が好調
3月30日、電池グレード炭酸リチウムの最新見積価格は16.45万元/トンで、連続5日間の上昇を達成した。
宏昌科技がストップ高
3月30日、宏昌科技は寄り付きで「20cm」のストップ高を達成し、引け時点でもなお3.68万手の買い注文がストップ高を封じており、金額は1.3億元に達している。
ニュースによると、新華社が伝えたところでは、3月29日に終了した世界スーパーモトクロス選手権（WSBK）ポルトガル大会のWorldSSPカテゴリで、中国のオートバイメーカー「張雪機車」が、その大会の決勝レース（ダブルヘッダー）で相次いで優勝した。
このチームの設立は間もなく、今回も参加したのは同チームにとって2回目の大会にすぎないが、それでもダブル優勝を実現し、WSBK大会における中国のオートバイメーカーとしての歴史的な突破を果たした。WSBK大会の最大の特徴は、参戦車両が量産車をベースに有限の改造を施したものであることから、「サーキット上のカーショー（展示会）」と称され、オートバイメーカーが量産車の技術力を示す重要な舞台の一つとされている。
天眼查のデータによると、3月初旬に重慶張雪機車工業有限公司がAラウンド投資を完了し、浙創投（Zhejiang Chuangtou）傘下の杭州浙創百舸創業投資合伙企業（有限合伙）および金華浙創金義智控創業投資合伙企業（有限合伙）が新たに株主として追加された。うち、金華浙創金義智控創業投資合伙企業（有限合伙）の出資比率は宏昌科技が29.8211%である。
先頃、宏昌科技は2025年度の業績予想修正に関する公告を開示した。帰属する純利益は、これまでの2098.63万元から2623.29万元へと上方修正され、修正後は3000万元〜3500万元で、前年同期比は33%〜43%の減少となる。
炭酸リチウムの現物価格が5日連続で上昇
足元では、供給側の攪乱、需要側の爆発、輸出還付（税）引き下げなどの要因の影響を受け、炭酸リチウム価格が再び上向いている。Windによると、3月30日の電池グレード炭酸リチウムの最新見積価格は16.45万元/トンで、連続5日間で上昇しており、3月23日までの累計上昇率は12.34%に達している。年初以来、炭酸リチウム価格は高水準でのボックス圏推移を維持しており、最新価格は2025年末からの累計で38.78%上昇している。先物の面では、炭酸リチウムの主力限月は3月30日に4.53%上昇し、先週以降の累計上昇幅は16.32%に達している。
最近、ジンバブエによるリチウム精鉱の国外移送禁止の状況がエスカレートしているとの報道が出た。華鑫期貨のリサーチレポートによると、2025年においてジンバブエが中国から輸入した炭酸リチウム総量に占める割合は約16%であり、生産停止が継続すれば、炭酸リチウムの価格の中心（価格の中枢）をさらに引き上げる可能性がある。
需要側を見ると、蓄電と新エネルギー車がともに炭酸リチウム需要を押し上げている。蓄電の面では、ICC鑫椤（ICC Xinyue）の統計によれば、2025年の世界の蓄電池出荷は640GWhで前年比82.9%増だった。国内における電池メーカーの出荷は621.5GWhで前年比82.8%増。新エネルギー車の生産量の増加により、動力用電池の搭載台数が増加している。中国自動車動力電池産業イノベーション連盟のデータによると、2025年度の国内動力用電池の累計搭載量は769.7GWhで、累計で前年比40.4%増だった。
申万宏源のリサーチレポートは、新エネルギー車と蓄電の分野が高成長を維持しており、リチウム需要に強い下支えを提供していると考えている。新エネルギー車は現在、リチウムの川下における最大の用途領域であり、近年の景況感は常に高水準を維持している。2025年1〜12月における中国の新エネルギー車の累計生産量は約1659万台で前年比29%増。加えて、2025年10月以降、世界の蓄電分野の需要成長は予想を上回っており、川下企業の受注が比較的順調で、さらに炭酸リチウム需要を支えている。
リチウム鉱株の第4四半期利益が集団的に高成長
蓄電や新エネルギー車などの川下需要の爆発を受けて、炭酸リチウム産業チェーンは2025年以来、業績が明確に回復している。Windによると、電池グレード炭酸リチウムの最新価格は、2025年6月の安値からの累計で170%超の上昇となっている。
証券日報・データ宝の統計によると、A株のリチウム鉱関連のコンセプト株は全部で23銘柄あり、現在すでに8銘柄が2025年度レポートを公表している。そのうち、城鎮業（China Cheng矿业）、天齊鋰業はいずれも赤字から黒字へ転換（損益が改善）しており、藏格矿业、科达制造、融捷股份、西部矿业はいずれも帰属する純利益が前年同期比で増加している。
藏格矿业の年報によると、同社の帰属する純利益は38.52億元で前年比49.32%増だった。同社は投資家向けの調査・ヒアリング活動の中で、ボラティリティの高い環境下でもリチウム板塊が安定した生産と品質面での優位性を維持しており、コスト面の優位性は世界の同業他社に比べてもなお顕著であると述べた。加えて、第4四半期の炭酸リチウム価格の回復が、同社の利益成長を後押しした。
四半期別に見ると、年報をすでに公表済みのリチウム鉱株では、第4四半期の業績増幅が明らかに大きい。融捷股份、西部矿业、国城矿业、藏格矿业の第4四半期の帰属する純利益はいずれも前年同期比の増幅が50%以上となっており、融捷股份と西部矿业は増幅が200%を超えている。
融捷股份の年報によると、同社の帰属する純利益は2.79億元で前年比29.52%増。そのうち第4四半期の帰属する純利益は1.35億元で、前年同期比で大幅に315.26%増だった。同社の株価は直近も継続的に大幅上昇しており、年報公表以降の累計上昇率は53.9%で、連続4営業日でストップ高となっている。
融捷股份は年報の中で、業績が伸びた主な理由として、リチウム精鉱製品の生産・販売量が大幅に増加したこと、ならびに持分法適用関連会社である成都融捷锂业の純利益が大幅に増加したことにより、同社の営業収入と利益が前年同期比で増加したことを挙げている。同社の業績の変化は、全体として新エネルギーのリチウム電池業界の発展動向に合致している。
免責：データ宝が提供するすべての情報は投資助言を構成せず、株式市場にはリスクがあり、投資は慎重に行う必要がある。
校正：許欣