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Ainda há alguns que podem permanecer até o final!

Hanói pretende eletrificar sua frota de ônibus públicos até 2030, planejando descontinuar ônibus movidos a combustíveis fósseis e introduzir veículos mais limpos. Até 2029, projeta-se que os ônibus verdes representem de 79% a 89% da frota, impulsionados por um aumento nos subsídios de interesse e pelo desenvolvimento de infraestrutura.

😱🔥 XRP para $10 next ⁉️
XRP agora lidera as principais moedas com quase 8% de ganho semanal.
O preço está se movendo forte e já está negociando acima da média móvel exponencial de 200 dias, o que é um sinal de alta.
Neste momento, muitos traders estão observando esse movimento porque o XRP está mostrando mais força do que o BTC e o ETH.
Mas ainda falta uma coisa.
O volume ainda não é forte o suficiente para uma confirmação de quebra total.
O preço também ainda enfrenta resistência perto da área de $1,44.
E $1,40 é o suporte importante agora.
Se o XRP quebrar e se manter acima de $1,44, uma alta maior pode acontecer.
E é por isso que muitas pessoas começaram a falar novamente sobre metas de longo prazo para o XRP, como $10.
Mas, por enquanto, ainda precisa de uma quebra forte e mais suporte de volume.
$XRP ‌$BTC ‌$ETH ‌#GatePreIPOsLaunchesWithSpaceX

$NEIRO mostrando forte impulso de recuperação após varredura de liquidez.
Estrutura se tornando otimista com compradores entrando.
EP
0.00008800 - 0.00009150
TP
TP1
0.00009800
TP2
0.00010500
TP3
0.00011500
SL
0.00008350
Movimento recente varreu liquidez abaixo e o preço agora está recuperando níveis anteriores. Qualquer recuo na zona de entrada parece uma reação à demanda, com a estrutura favorecendo a continuação enquanto as mínimas mais altas forem mantidas.
Vamos lá $NEIRO

$SLVON mostrando pressão de baixa constante com máximas mais baixas formando-se.
A estrutura permanece de baixa, com os vendedores no controle.
EP
71,80 - 72,40
TP
TP1
71,00
TP2
70,20
TP3
69,00
SL
73,20
Movimento recente eliminou liquidez abaixo e o preço está falhando em recuperar os níveis anteriores. Qualquer bounce na zona de entrada parece uma reação à oferta, com a estrutura favorecendo a continuação enquanto as máximas mais baixas persistirem.
Vamos lá $SLVON

$BR mostrando forte momentum de baixa com máximas e mínimas mais baixas contínuas.
A estrutura está fraca após uma queda acentuada, com o preço agora tentando uma pequena recuperação a partir de 0.1644.
EP
0.165 - 0.175
TP
TP1 0.155
TP2 0.140
TP3 0.120
SL
0.185
O preço está reagindo após forte pressão de venda, mas a tendência permanece de baixa. A liquidez está abaixo da mínima recente — espera-se continuação se os vendedores permanecerem no controle, enquanto qualquer alta provavelmente será uma recuperação de alívio, a menos que a estrutura mude.
Vamos lá $BR

$BLESS mostrando sinais iniciais de recuperação após uma correção acentuada.
A estrutura permanece intacta com compradores tentando retomar o controle de curto prazo.
EP
0,0095 - 0,0102
TP
TP1 0,0115
TP2 0,0130
TP3 0,0150
SL
0,0088
O preço está consolidando nas mínimas com liquidez descansando acima do nível 0,0143. Espere uma varredura e continuação se o momentum aumentar, enquanto a queda permanece sensível, mas apoiada por zonas de reação.
Vamos lá $BLESS

$BAND sentando dentro de um canal de sangramento limpo… e está ficando apertado.
O preço está trabalhando na zona de 0,18–0,21. Sem uma recuperação real. Sem força. Apenas compressão se formando sob resistência.
A tendência ainda é pesada. Máximas mais baixas continuam sendo formadas. Os vendedores estão no controle até que se prove o contrário.
0,26 é o ponto de virada. Quebrar, recuperar, segurar… e de repente o momentum muda rapidamente.
Perder 0,18 limpo e a situação fica feia. Sem suporte real abaixo, a continuação se abre.
Este é um daqueles momentos de “velas de decisão carregando”.
Ou ela dispara forte… ou sangra lentamente.
Acompanhando de perto.

🇮🇷 O Irã propôs permitir que navios saiam pelo lado de Omã do Estreito de Hormuz sem risco de ataque, de acordo com uma fonte informada sobre as negociações de Teerã.
Isso ocorre em meio a conversas contínuas para estabilizar o ponto de estrangulamento de petróleo crítico, onde centenas de embarcações e 20.000 marítimos continuam afetados.
Possível alívio para os mercados globais de transporte marítimo e energia? 👀