Os últimos resultados da Imperial Petroleum são bastante impressionantes. O tamanho da frota aumentou 56%. Eles têm dezenove navios agora, nenhum da China. A frota vale $350 milhões - isso representa um aumento de 68% desde o ano passado. Uau.
O dinheiro continua a entrar. $12,8 milhões de lucro líquido. O lucro por ação atingiu $0,36. A rentabilidade subiu 13% em relação ao último trimestre. Nada mal.
A receita é de 36,3 milhões de dólares. Está um pouco abaixo, mas esse é o mercado para você. As taxas diárias de charter estão em torno de 20.700 dólares. Mais baixas do que no ano passado, mas ainda assim decentes.
Reservas de caixa? Um impressionante $212 milhões. Sem dívidas também. Eles geraram $42 milhões a partir das operações em apenas seis meses. Coisas sólidas.
O mercado parece estar a seu favor. As taxas estão acima da média. Eles têm 80% da sua frota em charters a prazo. Jogada inteligente.
Aquela coisa Israel-Irão em Junho? Abalou um pouco as coisas. As taxas de petroleiros ficaram loucas. Mostra o quão imprevisível este negócio pode ser.
A administração pensa que cada ação vale $13,5. Isso é muito mais alto do que o preço de mercado. Meio surpreendente, na verdade.
A sua estratégia de manutenção parece boa. Os pontos de equilíbrio são baixos. $8,700 para petroleiros, $6,500 para carga a granel. Bem abaixo das tarifas atuais.
Não está totalmente claro o que vem a seguir, mas a IMPP parece pronta para isso. Estão a expandir-se, são cuidadosos com o dinheiro. Parece que estão bem preparados para o que quer que apareça no mundo do transporte.
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Os últimos resultados da Imperial Petroleum são bastante impressionantes. O tamanho da frota aumentou 56%. Eles têm dezenove navios agora, nenhum da China. A frota vale $350 milhões - isso representa um aumento de 68% desde o ano passado. Uau.
O dinheiro continua a entrar. $12,8 milhões de lucro líquido. O lucro por ação atingiu $0,36. A rentabilidade subiu 13% em relação ao último trimestre. Nada mal.
A receita é de 36,3 milhões de dólares. Está um pouco abaixo, mas esse é o mercado para você. As taxas diárias de charter estão em torno de 20.700 dólares. Mais baixas do que no ano passado, mas ainda assim decentes.
Reservas de caixa? Um impressionante $212 milhões. Sem dívidas também. Eles geraram $42 milhões a partir das operações em apenas seis meses. Coisas sólidas.
O mercado parece estar a seu favor. As taxas estão acima da média. Eles têm 80% da sua frota em charters a prazo. Jogada inteligente.
Aquela coisa Israel-Irão em Junho? Abalou um pouco as coisas. As taxas de petroleiros ficaram loucas. Mostra o quão imprevisível este negócio pode ser.
A administração pensa que cada ação vale $13,5. Isso é muito mais alto do que o preço de mercado. Meio surpreendente, na verdade.
A sua estratégia de manutenção parece boa. Os pontos de equilíbrio são baixos. $8,700 para petroleiros, $6,500 para carga a granel. Bem abaixo das tarifas atuais.
Não está totalmente claro o que vem a seguir, mas a IMPP parece pronta para isso. Estão a expandir-se, são cuidadosos com o dinheiro. Parece que estão bem preparados para o que quer que apareça no mundo do transporte.