Por que as ações da Nio aumentaram 31% em agosto e mais de 75% em apenas 2 meses

Pontos chave

• A Nio lançou recentemente dois veículos a preços extremamente competitivos para ganhar quota de mercado.
• A sua submarca Onvo representou 50% das entregas totais da Nio em agosto.
• Nio espera entregas recorde para 2025.

Os últimos meses têm sido vertiginosos para os investidores da Nio. Após uma impressionante recuperação em julho, as ações do fabricante chinês de veículos elétricos subiram mais 31% em agosto, de acordo com dados fornecidos pela S&P Global Market Intelligence.

Esta espetacular subida significa que as ações da Nio aumentaram impressionantes 80% desde 1 de julho. O entusiasmo em torno da ação centra-se nos seus lançamentos recentes.

No dia 31 de julho, a Nio lançou o SUV insignia L90 da sua submarca Onvo na China com um preço inicial de $36.940 incluindo bateria. O preço para os clientes que optam pelo plano de bateria como serviço (BaaS) é significativamente mais baixo, abaixo de $25.000. BaaS é uma das maiores vantagens competitivas da Nio, uma vez que os clientes podem comprar carros sem baterias a preços muito mais baixos e optar por alugá-las.

No dia 21 de agosto, a Nio surpreendeu novamente ao anunciar preços igualmente agressivos para o seu novo ES8, o SUV insignia da sua marca principal. O preço do novo ES8 começa em apenas $50.000, 25% menos do que a versão anterior, apesar de ter maiores dimensões e mais características. Com BaaS, o preço é reduzido ainda mais para apenas $43.000.

Entre os dois lançamentos, a Nio também começou a entregar sua outra submarca, Firefly, na Europa, com planos de entrar em seis países europeus antes do final do ano.

Para onde vão as ações da Nio?

Para um fabricante que lança veículos a preços tão competitivos, o principal desafio é equilibrar preços e rentabilidade.

Em uma coletiva de imprensa após o lançamento do ES8, conforme informou o CnEVPost, o fundador e CEO da Nio, William Li, explicou a estratégia de preços baixos e admitiu que agora é uma questão de sobrevivência para a empresa frente à concorrência. No entanto, Li afirmou que o ES8 ainda pode gerar lucro bruto com seu preço atual devido a menores custos de produção.

Onvo parece estar a cumprir a sua função. A Nio entregou um recorde de 31.305 veículos elétricos em agosto, com a Onvo a representar 52% do volume. A marca Nio constituiu 33% e a Firefly o resto.

As vendas totais de veículos da Nio aumentaram 62% sequencialmente no seu segundo trimestre terminado em 30 de junho de 2025, enquanto as suas receitas cresceram 60%, ultrapassando os $2.600 milhões. A sua perda líquida diminuiu 26% sequencialmente para aproximadamente $697 milhões.

Com a Nio a projetar entregas ainda maiores para o terceiro trimestre e a estabelecer o ritmo para um ano recorde, as ações poderão subir ainda mais.

A minha visão pessoal é que a estratégia da Nio é arriscada, mas necessária no competitivo mercado chinês. Sacrificar margens por quota de mercado pode funcionar a curto prazo, mas eventualmente precisarão demonstrar rentabilidade. Preocupa-me que esta guerra de preços possa ser insustentável se não conseguirem economias de escala rapidamente.