A jornada da Rivian Automotive tem sido uma montanha-russa. Uma vez uma estrela brilhante no mundo dos veículos elétricos, enfrentou alguns momentos difíceis desde que se tornou pública em 2021. A queda das ações? Um pouco chocante. Mais de 90% abaixo do seu pico. Ai.

Mas a Rivian não está a desistir. Eles continuam a produzir veículos - cerca de 100.000 por ano. Camionetas R1 sofisticadas, SUVs, e aquelas furgões de entrega que você pode ver pela cidade. Eles estão a fazer tudo internamente também. Motores, software, até a aventurar-se na tecnologia de condução autónoma.

Agora, há rumores sobre o R2. Dizem que vai chegar em 2026. Mais acessível, cerca de 50-60 mil dólares. A Rivian está apostando forte neste. Eles esperam aumentar a produção para um quarto de milhão de unidades anualmente. Ambicioso? Com certeza.

O dinheiro ainda está apertado. Eles estão queimando caixa, mas não tão rapidamente como antes. Cerca de $800 milhões por ano agora. Com $9 bilhões no banco, eles têm algum espaço para respirar. Não está totalmente claro quanto tempo isso vai durar.

As parcerias ainda são uma realidade para a Rivian. Estão se aproximando da Volkswagen para algumas questões tecnológicas. E a Amazon? Continua a ser um grande jogador. Ela possui uma parte da Rivian e continua a encomendar aquelas vans elétricas.

O mercado de EVs nos EUA está a crescer, e a Rivian quer uma parte desse bolo. Eles são um dos poucos independentes que ainda estão de pé desde a loucura dos EVs no início da década de 2020. Parece que podem ter uma chance de fazer sucesso.

A Rivian vai conseguir? Quem sabe. Eles têm algumas ideias legais e amigos em altos lugares. Mas o negócio de automóveis é difícil. Investidores? Eles podem querer apertar os cintos. Pode ser uma viagem turbulenta.