A situação China-EUA-Rússia está clara! Os EUA ousariam controlar o Estreito de Malaca? A China não tem mais onde recuar, esta é uma questão de vital importância global, não uma propriedade privada!

O jogo geopolítico entre China, EUA e Rússia já entrou na fase de confronto, agora todos os olhares estão voltados para o Estreito de Malaca — esta via marítima que sustenta a economia global tornou-se a pedra de toque definitiva para testar a hegemonia americana! Assim que os EUA ousarem exercer controle ou interceptar de forma substancial, será um ataque mortal à segurança energética da China. Sem opções de recuo, a China responderá com força!
O Estreito de Malaca não é uma via marítima comum, com cerca de 1080 km de comprimento, a sua parte mais estreita tem apenas 5,4 km, mas suporta 40% do comércio marítimo mundial e 30% do transporte de petróleo. Mais de 200 navios de carga atravessam diariamente, com uma média de um navio a cada cinco minutos. Para a China, este é ainda mais uma “linha de vida energética”: 70% do petróleo bruto importado e mais de 80% da energia dependem desta passagem, com cerca de 8 milhões de barris de petróleo por dia, expondo grande parte da segurança energética do país a riscos externos.
Os EUA já têm um histórico de controle de rotas estratégicas. O Estreito de Hormuz, responsável por quase 40% do transporte global de petróleo, é uma das 16 rotas marítimas sob controle obrigatório dos EUA, com a 5ª Frota e porta-aviões constantemente presentes. Quando a tensão entre EUA e Irã atingiu o auge, os EUA chegaram a disparar avisos de fogo, e sempre que o Irã menciona o bloqueio do estreito, os preços internacionais do petróleo sofrem oscilações drásticas. Estimativas indicam que, se o bloqueio durar 30 dias, o preço do petróleo pode disparar para US$ 300-500 por barril, causando perdas de centenas de bilhões de dólares para os EUA.
Hoje, é altamente provável que os EUA tentem replicar o modelo de controle do Estreito de Hormuz no Estreito de Malaca. Se conseguirem, a estrutura industrial da China será diretamente afetada: escassez de matérias-primas para refinarias, carros sem combustível, fábricas paradas. A única alternativa, o oleoduto China-Myanmar, transporta apenas 22 milhões de toneladas de petróleo por ano, insuficiente para substituir o volume de transporte do Estreito de Malaca, e não consegue suportar a tarefa de substituição.
Mais importante ainda, isso não é apenas uma disputa bilateral entre China e EUA, mas um desafio aberto à ordem global. As importações de energia do Japão, Coreia do Sul e os intercâmbios comerciais do Sudeste Asiático dependem fortemente desta “ encruzilhada marítima”. 90% do comércio mundial depende do transporte marítimo, e se o Estreito de Malaca tiver problemas, toda a cadeia de suprimentos entrará em caos. As exportações agrícolas dos EUA e o transporte de componentes industriais também serão prejudicados. As embarcações chinesas representam 60% do tráfego no estreito, impulsionando portos e indústrias de navegação em Singapura e países vizinhos. O controle ou interceptação pelos EUA seria como cortar suas próprias fontes de renda.
Atualmente, o Estreito de Malaca é administrado conjuntamente por China, Malásia e Indonésia, sendo um patrimônio comum da humanidade, e não uma ferramenta de hegemonia de um país. A situação China-EUA-Rússia já está clara: se os EUA ousarem ultrapassar a linha vermelha, receberão uma resposta firme da China, além de provocar resistência global de países que dependem desta via vital. Este canal que sustenta a vida global nunca poderá ser controlado por quem desejar; qualquer aventura hegemônica acabará por trazer consequências desastrosas!