Nio горит в мире электрических автомобилей. Его акции выросли на 75% за два месяца. Август был сумасшедшим, с ростом на 31%.
Причина? Две новые модели по шокирующим ценам. Внедорожник L90 от Onvo за 36.940 долларов. А ES8, полная неожиданность, начинается с 50.000 долларов. На 25% меньше, чем раньше.
Концепция "батарея как услуга" похоже, работает. Это делает все дешевле. L90 падает ниже 25.000 долларов. ES8 стоит всего 43.000.
Продажи резко возросли. Август был сумасшедшим: 31.305 автомобилей было доставлено. Onvo забрал более половины.
Низкие цены, проблемы с рентабельностью? Глава, Уильям Ли, говорит, что ничего страшного. ES8 по-прежнему приносит прибыль.
К 2025 году они ожидают продать как никогда. Nio, похоже, готова взлететь. Рынок электромобилей горит, и Nio хочет свою долю пирога.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Nio горит в мире электрических автомобилей. Его акции выросли на 75% за два месяца. Август был сумасшедшим, с ростом на 31%.
Причина? Две новые модели по шокирующим ценам. Внедорожник L90 от Onvo за 36.940 долларов. А ES8, полная неожиданность, начинается с 50.000 долларов. На 25% меньше, чем раньше.
Концепция "батарея как услуга" похоже, работает. Это делает все дешевле. L90 падает ниже 25.000 долларов. ES8 стоит всего 43.000.
Продажи резко возросли. Август был сумасшедшим: 31.305 автомобилей было доставлено. Onvo забрал более половины.
Низкие цены, проблемы с рентабельностью? Глава, Уильям Ли, говорит, что ничего страшного. ES8 по-прежнему приносит прибыль.
К 2025 году они ожидают продать как никогда. Nio, похоже, готова взлететь. Рынок электромобилей горит, и Nio хочет свою долю пирога.