#加密货币市场波动 Анализируя пятничный обвал на рынке, я считаю, что это была массовая ликвидация плеча. Судя по историческим данным, такие ситуации обычно заканчиваются V-образным отскоком и могут установить новые максимумы. Биткойн колебался на 20,000 долларов за день, рыночная капитализация колебалась на 380 миллиардов долларов за день, что исторически беспрецедентно. Хотя рынок кажется хрупким в краткосрочной перспективе, я считаю, что это наоборот содержит потенциальные возможности. Ключевым моментом является сохранение объективности и спокойствия, использование этой волатильности. Рекомендуется внимательно следить за движением крупных средств и данными по контрактам в блокчейне, чтобы найти ранние сигналы для разворота рынка. Для опытных трейдеров такие резкие колебания могут стать редкой возможностью подняться на борт, но также нужно осторожно контролировать риски, избегая избыточного использования плеча.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
#加密货币市场波动 Анализируя пятничный обвал на рынке, я считаю, что это была массовая ликвидация плеча. Судя по историческим данным, такие ситуации обычно заканчиваются V-образным отскоком и могут установить новые максимумы. Биткойн колебался на 20,000 долларов за день, рыночная капитализация колебалась на 380 миллиардов долларов за день, что исторически беспрецедентно. Хотя рынок кажется хрупким в краткосрочной перспективе, я считаю, что это наоборот содержит потенциальные возможности. Ключевым моментом является сохранение объективности и спокойствия, использование этой волатильности. Рекомендуется внимательно следить за движением крупных средств и данными по контрактам в блокчейне, чтобы найти ранние сигналы для разворота рынка. Для опытных трейдеров такие резкие колебания могут стать редкой возможностью подняться на борт, но также нужно осторожно контролировать риски, избегая избыточного использования плеча.