Последние результаты Imperial Petroleum довольно впечатляющи. Размер флота увеличился на 56%. У них сейчас девятнадцать кораблей, ни одного из Китая. Флот стоит $350 миллионов - это на 68% больше, чем в прошлом году. Вау.

Деньги продолжают поступать. Чистая прибыль составила 12,8 миллиона долларов. Прибыль на акцию составила 0,36 доллара. Рентабельность увеличилась на 13% по сравнению с прошлым кварталом. Совсем неплохо.

Выручка составила 36,3 миллиона долларов. Это немного ниже, но таков рынок. Ежедневные тарифы на чартер составляют около 20 700 долларов. Меньше, чем в прошлом году, но все еще неплохо.

Денежные резервы? Огромные $212 миллионов. Долгов тоже нет. Они заработали $42 миллионов от операций всего за шесть месяцев. Надежные вещи.

Рынок, похоже, на их стороне. Ставки выше среднего. У них 80% флота на чартере по времени. Умный ход.

Это дело Израиля и Ирана в июне? Немного потрясло ситуацию. Цены на танкеры взлетели. Показывает, насколько непредсказуемым может быть этот бизнес.

Руководство считает, что каждая акция стоит 13,5 $. Это гораздо выше рыночной цены. Довольно удивительно, на самом деле.

Их стратегия обслуживания выглядит хорошо. Точки безубыточности низкие. $8,700 для танкеров, $6,500 для сухогрузов. Значительно ниже текущих ставок.

Не совсем ясно, что будет дальше, но IMPP, похоже, готов к этому. Они расширяются, они осторожны с деньгами. Похоже, что они хорошо подготовлены ко всему, что может произойти в мире грузоперевозок.